最近荣威搞了个大动作，家越07一口气发布了六款配色，龙晶紫、玛瑙灰那一套“地壳美学”看着挺唬人。一时间，不少人都在嘀咕，这车到底想干嘛，4.9米的车长居然死磕大五座，是不是走错片场了？
觉得荣威乱来的，是真没看懂这次的产品逻辑，建议去看看那些车身参数，就能明白荣威这次的决心。
荣威这次很明确，直接放弃七座路线，把精力全砸在了“大五座”上，就是以前那种“死磕到底”的劲头，空间体验一把抓。
小编认为，只要荣威能把这“大五座”的逻辑讲通，那家越07在15万级市场绝对有一战之力。
关注SUV的朋友都清楚，前两年的15万级市场，日子过得那是相当热闹。谁家有个大屏、有个冰箱就是卖点，大家日子都还凑合。但这两年风向彻底变了，光靠堆料早就不够看了。
外部竞争简直成了“修罗场”，零跑C16、深蓝S09、吉利银河M9轮番上阵，增程纯电双线夹击，激光雷达都快成标配了。而且，大家都在拼智驾、拼算力，4.9米车长、2908mm轴距这些数据，一桩桩一件件都在逼着厂商卷出新高度，想躺平根本没戏。
现在看来，荣威这次死磕大五座，就是看准了家庭用户的真实痛点，第三排一年坐不了几次，还要牺牲后备厢，那是伪需求。这波操作，只有荣威敢这么直接，为了空间实用性，甚至不惜跟主流七座唱反调。
至于大家最关心的价格和智驾，其实根本没外界猜的那么悬乎。
有媒体喊“20万级”，也有说“15万级”，这摇摆本身就是个信号。荣威想翻身，定价肯定得压一压，15万起售是有可能的。至于那个激光雷达选装，低配可能为了拉低门槛，毕竟零跑C16那种标配法，不是谁都有底气的。
更关键的是，荣威这次把宝押在了“AI原生”上，跟字节跳动的火山引擎联合开发。这可不是简单的装个APP，而是2000多个SOA接口打通，让豆包大模型直接管车，这才是这次合作的重头戏。
智驾方面也是下了血本，Momenta R7加上激光雷达，这配置以前可都是30万级车型才有的。连侧摄像头开启后自动弹出这种细节都想到了，为了防雨水灰尘，荣威这次是真的在抠细节。虽然耐久性还得等实测，但这态度没得黑。
家越07这次死磕大五座加AI原生，不是无奈之举，是主动换道。试问一句，在15万这个级别，如果不拼七座拼体验，不拼堆料拼AI，荣威能不能把失去的声量抢回来？
