帕杰罗要回来了，不过这回是真正意义上的硬派越野了。
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记得帕杰罗在国内的历史吗。上世纪八九十年代就进来了，后来由长丰把车国产出来，才真正走进普通人的生活。广汽三菱成立那阵子，帕杰罗又默默停产。后来出现的帕杰罗·劲畅，名字相近，但和老牌“山猫”并不是一路货色。
它的经典不只是情怀。帕杰罗在达喀尔拉力赛上写下过战绩，第二代车的超选四驱系统至今被很多人当作机械四驱的巅峰。
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三菱正式退出中国市场后，帕杰罗回来的可能性一度变得渺茫。现在官方放出了新车的预告图，定在2026年秋季发布。和回归比起来，更像是一次继任和重生。
从已知的消息看，新车会改用皮卡Triton的梯形车架，座舱和前后悬架会做专属调校。预告图上，光源设计用得多，粗犷的外形里又带了几分精致。动力方面，也不排除会有混动或插电混动的选择。
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新帕杰罗很可能先在日本亮相。对中国市场而言，消费者更年轻，三菱的品牌印记已经在变淡，不少人都没听过“山猫”这名字，国产化的可能性很小。
停产五年了，哪怕重新上市，面对被坦克、方程豹等新玩家瓜分殆尽的中国硬派市场，要重拾位置是更残酷的现实。那份经典和荣耀，恐怕只能留在记忆里了。
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