作为一台车长超过五米的中大型SUV，整车的空间表现却成为了领克09的一大短板，即便有着沃尔沃XC90同平台打造的背景，最终也没有收获太好的销量成绩。不过有一说一，领克TA是真听劝啊，无论是采用48V轻混的燃油版，还是搭载EM-P系统的插电混动版，两者都推出了大多数用户更喜欢的五座版，同时也解决了领克09在空间上的问题。
而且就在前段时间，领克09 EM-P推出了全新的五座版，相比2023年推出的五座版车型来讲，如今的领克09 EM-P才称得上真正意义上的PHEV车型。所以说到这里，接下来我们就针对领克09 EM-P的五座MAX版，看看它的产品表现到底如何。
首先值得一提的是，领克09 EM-P五座MAX版的官方指导价是27.58万元，同时在上市权益当中，新车型还可享受10000元的现金优惠，以及10000元的限时增购/置换现金优惠。不仅如此，如果家里有老车的朋友，还可以在此基础上再叠加20000元的报废补贴等等。
从外观上来看的话，领克09 EM-P五座MAX版依然是延续了领克家族第一代的设计语言，整个外观并没有明显的变化，同时加上修长的车头，以及前脸的日间行车灯和尾部的贯穿式灯组，这些也都是提升产品年轻运动化的关键要素。
来到车内，领克09 EM-P五座MAX版同样是采用了朝向主驾一侧的悬浮式中控屏，15.4英寸的2.5K屏幕，以及骁龙8155芯片，这些都能带来不错的用车体验。此外，前排座椅通风加热按摩，以及后排座椅加热、方向盘加热和12.8英寸的HUD抬头显示系统，这些也都是标配的功能配置。
不过对比这台领克09 EM-P五座MAX版来讲，它的后排乘坐体验才是最值得关注的部分，因为相比起以往的六座版和七座版，新车的后排空间会有明显变化，同时再加上刚刚提到的后排座椅加热，以及同样配备的后排座椅靠背角度可调，都进一步的提升了后排乘客的乘坐舒适性。另外，领克09 EM-P五座MAX版还标配了14个扬声器的BOSE音响系统，整个车内的音乐氛围也可圈可点。除此之外，领克09 EM-P五座MAX版的后排右侧依然会提供一个小桌板，而这对于一台家用SUV，无疑是一项加分的配置。
打开后备箱之后，领克09 EM-P五座MAX版的后备箱容积来到了691L，对比六座/七座版依然有明显的差距，同时将后排座椅放倒的话，该车的后备箱容积更是拓展到了1522L，所以从实用性的角度上来看，五座版本的领克09 EM-P确实要更高一些。
在动力系统部分，领克09 EM-P五座MAX版继续采用254匹马力的2.0T发动机，同时与之匹配的是256kW的前后双电机，以及40.1度的大电池和3挡DHT变速箱。相比之下，这套雷神EM-P插混动力使其具备4.9秒破百的加速性能，以及190公里（CLTC）的纯电续航和1430公里（CLTC）的综合续航里程。此外，领克09 EM-P五座MAX版支持最大70kW的快充功率，所以从20%充到80%，需要28分钟左右的时间。
底盘悬架方面，领克09 EM-P五座MAX版采用前双叉臂+后五连杆的悬架结构，并且整套悬架结构当中的铝制部件占比达到了48%，再加上可以选装双腔空气悬架，以及可变阻尼减振器，更进一步的提升了整车的驾乘舒适性和操控性。另外，在舒适模式下，领克09 EM-P五座MAX版的转向手感很轻盈，所以在原地打方向泊车，以及掉头等场景下，即便是女生也不会觉得费力。
编辑总结
综上所述，如今的领克09 EM-P无疑是一款同时兼顾家用和操控的产品，在为后排家人提供舒适的乘坐空间的同时，也能够给驾驶者提供不错的驾驶乐趣。而除了这些之外，再加上目前吉利集团成熟的插混动力系统，以及超过10000公里的综合续航里程和大五座布局带来的空间感，这些都进一步的提升了领克09 EM-P的产品竞争力。所以看到最后，大家对于领克09 EM-P五座MAX版有何看法，欢迎在评论区留言。
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