小米YU7首批交付提车，引发市场强烈关注

7月6日，备受瞩目的小米 YU7 迎来首批交付提车，这一消息在汽车市场掀起波澜。作为小米汽车旗下一款定位 “豪华高性能 SUV”的纯电动车型，小米YU7自发布以来便吸引了众多消费者的目光。

小米 YU7 于今年 5 月 22 日正式发布，并于 6月26日晚间10点正式开启预定。其凭借独特的设计与出色性能，在预定阶段便取得了惊人成绩。官方数据显示，YU7 在 3 分钟内大定（支付 5000元定金，7 天后自动锁定不可退）数据突破 20万台，一小时大定突破 28.9万台；开售18 小时后，锁单量（锁单意味着定金不可退，等待正式排产）已经突破 24万台。

此次首批交付提车的开启，让众多翘首以盼的消费者梦想成真。提车现场，不少车主难掩激动之情。一位刚刚提到车的小米 YU7 车主兴奋地表示：“从发布就开始关注这款车，无论是外观设计，还是性能参数都非常吸引我。今天终于提到车了，感觉所有等待都是值得的。”

从产品本身来看，小米YU7亮点颇多。它全系基于小米自研的超级800V碳化硅高压平台打造，沿用小米汽车家族的设计特征，整车长 4999 毫米、宽 1996 毫米、高 1600 毫米，轴距达3000毫米，风阻系数低至 0.245Cd。动力方面，提供单电机和双电机动力系统，最大综合峰值功率可达690马力，最高车速为253公里/小时，采用磷酸铁锂电池，CLTC 续航达 835km，还具备 700TOPS 算力以及端到端辅助驾驶功能。底盘采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，标配 CDC 可变减震器，四驱版车型还配备闭式双腔空气弹簧，支持 5 挡高度调节，最大调节范围 75mm，最高离地间隙 222mm，高低刚度差超40%。

然而，随着小米 YU7 的火爆，一些问题也逐渐浮出水面。此前，在 6月26日上市夜，抢购系统突发 Bug，预填身份信息被误报错误，强制操作锁单后，交付时间从宣传的 “8 月首批”骤然跳变为 35 周以上，最长需苦等 14 个月。这一情况引发众多消费者不满，黑猫投诉平台也涌现大量关于系统卡顿、锁单按钮消失、重复扣款等问题的投诉。法律界人士指出，小米未明确披露交付规则的行为涉嫌违反《电子商务法》，且故障导致的损失应由企业担责。

尽管面临交付时间等方面的争议，但小米YU7的市场热度依旧居高不下。目前，小米YU7根据车型版本不同，交付周期预计在 39 - 61 周。有小米汽车门店销售人员表示，现在下单大概率要明年才能提车，但即便如此，仍有不少新增订单。

小米 YU7 的交付不仅是小米汽车发展历程中的重要节点，也为新能源汽车市场注入新的活力。未来，小米汽车如何在保证产品质量的同时，优化交付流程、提升消费者满意度，将成为其持续发展的关键。