本田型格手动挡告别 手动挡车型逐渐沦为小众奢侈品

广汽本田最近调整了排产计划。

型格系列的部分手动挡车型将不再生产，很多车主已经在门店收到了这个消息。

除了仅存的冠军版在五月还有少量生产，其他手动挡车型已经全面停止接单。

厂家给出的理由很直接，这些手动挡车型本来就属于小众需求，现在的生产决定是正常的市场调整。

型格这个名字对车迷来说很有分量。

它的前身诞生于上世纪八十年代，历经了四代更迭。

当年的高性能版本曾是许多人心中的梦想座驾。

广汽本田在三年前复活了这个名字，希望把这种运动精神带给更多年轻人。

手动挡车型凭借直接的操控感，确实吸引了不少追求纯粹驾驶体验的粉丝。

回顾汽车发展的历史，手动挡曾是绝对的主角。

在自动变速箱普及之前，手动挡陪伴了驾驶者一个多世纪。

很多人喜欢手动挡，是因为它能让驾驶者直接控制动力，在复杂路况下也有更好的表现。

但随着智能电动车的兴起，手动挡的地位发生了巨大变化。

数据显示，十几年前手动挡车型在国内市场的占比接近七成，可到了几年之前，这个数字已经降到了百分之十二左右。

现在的大多数消费者更看重便利性。

自动挡操作简单，适应了大家快节奏的生活方式。

手动挡的实用性在慢慢变弱，它逐渐从大众选择变成了少数爱好者的玩具。

不仅是本田，很多车企也在做出同样的选择。

制造手动变速箱的厂家因为需求减少，不得不缩减规模甚至停产。

一些国际知名品牌也定下了淘汰手动挡的时间表。

随着产量持续降低，手动挡汽车正变得越来越稀有，有人觉得它未来会变成一种昂贵的奢侈品。

广汽本田的产品调整不止于此。

之前的飞度车型也经历过类似的停产过程，有些限量版车型很快就卖完了。

从广汽集团公布的销售数据看，目前的合资品牌正处在转型的阵痛期。

他们正在加大对智能化和新能源的投入，试图通过技术升级来适应现在的市场环境。

对于那些对手动挡情有独钟的朋友来说，如果还想买到全新的手动挡车型，选择确实不多了。

除了关注五月份那批最后的车源，往后想要入手手动挡，可能真的会成为一件难事。