灯光里，一把钥匙在极狐问道V9的金属圆环上微微颤动。2026年8月10日，北汽集团党委书记、董事长张建勇把钥匙交到周涛手中，现场气氛在这一刻被定格。北汽的累计销量正式突破4000万辆。
张建勇在交车仪式上说，4000万辆的交付，是4000万次用户的信任与托付。站在新的起点，北汽将坚持“四个千万”的理念——千万要把用户放在心上、千万要用好产品说话、千万要让科技真正创造价值、千万要珍惜同行的力量。
放眼全球，能达到这个量级的多是大众、丰田、福特这样的跨国巨头。在中国汽车工业的版图上，进入4000万辆俱乐部的也只是少数第一梯队。北汽用68年的时间走到这里，既是行业的生动缩影，也印证了中国车企持续向上的势头。
但更耐人寻味的是，第4000万辆交付恰好落在极狐身上。这既是巧合，也是必然。极狐承载北汽68年的造车积淀，又具备新国企的创新与胆识，这双底色共同催生了此刻的高光时刻。
在北汽的产业版图里，极狐是新能源转型的旗舰之一，旗下还有享界、北京越野、北京汽车、北京奔驰、北京现代等品牌。极狐不仅是新能源品牌，更是集团面向智能电动未来的“先手棋”。第4000万辆落在它身上，等于是给了它一张沉甸甸的信任票。
销量近三年翻番，极狐靠的不是一时的热度，而是不断打磨的产品力。2026年7月，极狐交付23517台，同比增长150.45%；1-7月累计104098台，同比增长80.25%。在上半年国内新能源市场整体下滑14.2%、品牌竞争进一步分化的背景下，极狐仍走出了一条逆势上扬的路。
今年以来，极狐已经形成阿尔法、贝塔、问道三大产品矩阵。阿尔法系列稳固主流市场，贝塔系列通过换电扩展用户群，问道系列则在高端家庭与商务出行领域承担起向上突破的任务。短短几年间，极狐完成了从轿车到MPV、从纯电到增程、从家用到高端的全维度布局。若把北汽4000万辆看作一场长跑，极狐无疑是后半程最明显的加速点。
第4000万辆的旗舰答卷，来自问道V9。作为极狐“问道”系列首款旗舰MPV，它基于专为大型车打造的泰岳平台，在空间、续航、底盘、驾控、安全等五大维度，与用户产生深度共鸣，重新定义旗舰MPV的价值标准。张建勇在讲话中强调，好的产品要让出行的烦恼越来越少，问道V9在这点上给出了答案：7人7箱真三排，第三排告别小板凳；华为雪鸮增程系统、华为智擎电驱与宁德时代骁遥电池，组成了1330km综合续航覆盖全场景；磁流变悬架配合AI智能预瞄路况，让5米3的大车也稳而不晃；89.83%高强钢搭配行业唯一军车级防滚梁，将安全推到极致。问道V9承载着北汽对高端新能源出行的理解，也是极狐品牌持续向上的产品答案。
周涛作为国民主持人，一直关注并支持北汽的发展，从早期车型到今天的问道V9，她用一次次真实的选择，见证极狐的成长。她的知性、从容与高品质生活态度，与问道V9的气质高度契合，也代表了核心用户的共同特征——不盲从短期热度，更看重安全、品质与长期价值。
在汽车行业仍深陷价格战的当下，极狐选择了一条更扎实的路：不以低价换一时销量，而是用产品实力、长期品质和用户信任赢得市场。周涛的持续选择，正是对这条路最有力的印证。
4000万辆只是新征程的起点。站在68年的沉淀之上，极狐已经证明了速度，接下来要证明高度。也许你也会在未来的路口想到自己的选择——你会不会在路上寻找那份能陪你走得更远的价值？
