当AMG GT开始加长轴距，不少车迷都在质疑：这还是那个主打纯粹操控的“三叉星性能图腾”吗？2026款梅赛德斯AMG GT带着EA平台赋能而来，更长轴距搭配更短悬垂的组合，把“操控与实用”的博弈摆到了台前。它究竟是向家用妥协的“叛徒”，还是兼顾性能与日常的进化？
2026款AMG GT指导价189.8万元，对比上一代入门款168.8万元的起售价有所提升，但终端暂时无优惠。
同价位核心竞品锁定保时捷911 Carrera（145.8万元起）和宝马M850i（196.8万元），动力上它搭载4.0T V8双涡轮发动机，最大585马力，比911 Carrera的385马力更强劲，但车身尺寸上，4728×1984×1354mm的长宽高及2700mm轴距，比911长出182mm、轴距多100mm。
不过它独有的AMG动态增强组件和后轮转向系统，构成了差异化优势，只是无终端优惠的定价，对追求性价比的消费者不算友好。
设计上延续AMG家族凌厉风格，溜背线条依旧性感，内饰大面积Alcantara材质包裹，触感细腻。作为家庭场景实测的重点，加长轴距让后排腿部空间多了80mm，坐175cm的成年人不会局促，只是中间地台凸起高达15cm，满载时中间乘客只能“委屈”地岔开腿。
动力响应极快，深踩油门推背感瞬间袭来，高速超车毫不费力，翻译到日常场景就是“红绿灯起步能轻松领先，高速巡航超车有十足信心”。底盘滤震偏运动，过减速带时颠簸感明显，适合喜欢操控的人，对追求舒适的家庭用户来说略显生硬；
转向存在轻微虚位，低速挪车时需要频繁修正方向，影响便利性。车机流畅度不错，语音识别成功率超90%，L2级智驾在高速和城市快速路好用，但拥堵路段跟车偶尔会出现顿挫。
最适配的场景是“都市通勤+周末家庭短途”，综合油耗12.5L/100km，加95号汽油，每月通勤200km的油费约310元。保养方面，小保养费用约2800元，大保养5500元左右，一年按两次小保养计算，保养成本5600元。
梅赛德斯品牌口碑稳定，EA平台技术成熟，预估3年保值率在65%左右，长期耐用性值得信赖，只是高性能轮胎更换成本较高，四条胎约1.2万元。
对比同品牌AMG GT 4门轿跑，它更侧重双门轿跑的纯粹感，舍弃了后排实用性和尾箱容积，适合对空间需求不高的消费者。与直接竞品911 Carrera相比，它动力更强、空间更大，但操控灵活性稍逊，且价格门槛更高；
对比宝马M850i，它品牌调性更运动，操控反馈更直接，但配置丰富度略低。同预算还可以考虑玛莎拉蒂GranTurismo，兼顾性能与豪华感，给你更多选择维度。
2026款AMG GT不是完美的性能车，却精准平衡了性能与日常。它适合那些既想拥有AMG性能图腾，又需要兼顾家庭短途出行的消费者。
最终选择与否，核心还是看你对“操控纯粹性”和“实用需求”的权重取舍——毕竟最好的车，从来都是最契合你用车场景的那台。不妨去4S店亲自试驾，感受一下加长轴距后的操控变化，再做决定。
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