开电车2年，跑了5万多公里，算完账才知道有多香！
很多人都有这样的疑惑：为什么网上总有人吐槽电车各种不好，身边却有越来越多人选择买电车开？电车到底有哪些优势，能不能真正省钱？我朋友买电车已经开了2年，今天就跟大家分享一下她的实际用车感受，看完你或许就豁然开朗了。
在买电车之前，她家刚入手了一辆英朗。当时买这车，是因为家人在外地工作，每个周末都要回家，没有车的话，出行特别不便，还特别浪费时间。我朋友家不在县城，而是在乡下，家人从隔壁市区搭车到县城后，还得再转一次车，走10多公里才能到家。虽然每个月搭车的费用不算高，但耗时又费力，有时候还会因为错过车次耽误事。最让人头疼的是冬天和雨季，不回家吧，一家人分隔两地；回家吧，又要遭不少罪。我们这边的冬天虽然不下雪，但下点雨就会刺骨的冷，在外面吹半个小时风，就会头疼流鼻涕，哪怕有家在等着，也让人提不起劲回去。没办法，一家人咬咬牙，就买了辆英朗当代步车。
本来家里有一辆车就足够用了，可后来我朋友的工作调动幅度很大，被分配到了离家30多公里的地方上班，这一下，回家就变得格外困难。30多公里的国道，骑电动车根本不现实，天天往返更是不可能，但又不能不回——两个人都在外面上班，孩子交给家里老人照顾，总得有一个人每天回去陪伴孩子。没办法，一家人只能商量着再买一辆小型代步车。但家里已经有一辆油车了，要是再买一辆油车，每个月的加油开支会很大，再加上我朋友工资不高，买油车的话，每个月都会有一部分收入花在用车上，根本存不下钱。家里有两辆车的情况下，最合理的搭配就是一辆电车、一辆油车，既然油车已经有了，那就再买一辆便宜的电车当代步，完全能满足日常需求。
一开始，她看上的是比亚迪海豚，这款车看起来空间不小，但2年前买电车的时候，电车市场还没有掀起价格战，海豚的价格实在太高，根本超出了预算，买不起。后来了解到长安有一款奔奔国民版，那时候几万块钱就能买到，续航能达到300公里，而且是四门设计，和五菱mini那种两门车型完全不同，于是就果断买了这款车。一转眼，这辆电车已经开了2年，2年时间里，累计行驶了5万多公里。
说实话，这2年来，这辆电车帮她省了不少钱。光是5万多公里的油费，要是开油车，起码要花2万多，而开这辆电车，总电费还不到5000块。有了这辆电车后，她每天回家来回要跑70公里，却一点也不觉得有养车、用车的压力。反而家里那辆油车，家人每个星期才回来一次，每个月的油费就要好几百，一年下来也得大几千。也就是说，现在这辆电车开得比油车还多，但用车成本却比油车低很多，用起来真的特别香。
刚开始没买电车的时候，她也担心各种问题：担心电车质量不稳定，担心电池不耐用，担心续航不够用，甚至担心电车会自燃。可她也没有别的选择，面对这样的上班距离和家庭情况，车是刚需，想要省钱，就只能选电车。谁都知道油车质量稳定，开个十年八年也能放心开，电车的寿命大概也就十年八年，但她没得选——买油车就意味着存不下钱，买电车，至少还有机会省一笔钱，算是博一把。万一电池能开8年不坏呢？车子的电池有8年质保，就算8年后还能坚持2年，开够10年直接报废，也完全不亏。
而且，仅仅2年就省了2万油费，要是开10年，不就能省10万了吗？退一步说，就算8年电池就不行了，也能省8万，拿这8万再买一辆新的电车，还有剩余！根本不用考虑换电池的问题。就算真的要换电池，30度电的电池，按照现在的电池价格，撑死也就花3万块？怎么算都比开油车划算，不管是直接报废还是换电池，都不亏。唯一觉得可惜的是，这辆车买的时候没有配备快充功能。
以上就是我朋友买电车后的实际用车情况，跟她聊天的时候，她说我平时用车比较多，还建议我也买一辆比亚迪海豚。如果电车不好用，她肯定不会劝我入坑。当然，我们今天聊的都是那些便宜的代步电车，贵的电车，就目前来看，确实算不上能省钱。但既然愿意买贵的电车，想必也不是冲着省钱去的，更多是追求舒适和质感吧？
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