玛莎拉蒂在古德伍德速度节上揭晓了MC20超跑的进化版本——MCPura。这款坚持纯燃油动力的意大利猛兽,以"纯粹速度、纯粹奢华、纯粹激情"为宣言,在电气化浪潮中坚守着内燃机的最后荣光。
虽然法拉利296与迈凯伦Artura已转向插混动力,MCPura仍搭载那台3.0升"海神"V6双涡轮引擎,通过8速双离合变速箱将621马力和720牛·米扭矩输送至后轴。其0-100km/h加速仅需2.9秒,0-300km/h冲刺也不过8.8秒,性能参数与改款前保持一致。
设计总监克劳斯·布瑟(Klaus Busse)强调:"这不是装饰性改动,每道线条都服务于空气动力学效率。"新车前脸借鉴了赛道版MCXtrema的格栅设计,尾部扩散器则更为简洁。全新双辐轮圈灵感源自1953年A6 GCS经典赛车,而旗舰色"水韵虹彩"采用三层渐变漆面,可随光线变幻蓝绿光泽。
座舱升级包括大面积Alcantara材质包裹,以及源自MC20 GT2赛车的平底方向盘(可选装LED换挡指示灯)。硬顶版与敞篷版(Cielo)同步亮相,将于9月投产,10月开启交付。
#图文打卡计划#尽管玛莎拉蒂表示MCPura不会限量生产,但"按订单定制"的策略意味着每台车都将拥有独特配置。虽然具体售价尚未公布,但预计将高于现款约23万英镑(约合人民币215万元)的起售价。在电气化洪流中,这款拒绝妥协的亚平宁艺术品,正为燃油超跑时代谱写最后的诗篇。
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