最近汽车圈里有个挺有意思的事，就是那款大家再熟悉不过的大众朗逸，要出新款了，而且还给自己加了个后缀，叫“朗逸PRO”。
这事儿值得咱们普通老百姓好好琢磨琢磨。
为什么呢？
因为朗逸这款车，可以说是在中国汽车市场的一个缩影。
它曾经是当之无愧的“销量王”，一个月卖掉五万多台跟玩儿似的，几乎每个想买十来万家用轿车的人，都会把它列入考虑范围。
但现在情况不一样了，咱们自己国家的汽车品牌，特别是像比亚迪这样的新能源巨头，实在是太厉害了。
它们推出的车，样子好看，配置高，用起来还省钱，一下子就把很多原来属于合资品牌的市场给抢了过来。
在这样的大环境下，朗逸虽然还能保持一个月接近两万台的销量，但明眼人都看得出来，这位曾经的王者，已经感到了巨大的压力。
所以，这次推出朗逸PRO，绝不仅仅是一次简单的升级换代，更像是大众汽车在面对我们国产品牌的强势崛起时，做出的一次重要回应。
它到底“PRO”在哪里？
是真的脱胎换骨，还是仅仅换了个新瓶装旧酒？
这背后反映出的市场变化，才是最值得我们关注的。
咱们先从大家第一眼能看到的地方说起，就是外观。
说实话，以前的朗逸，给人的感觉就是四个字：中规中矩。
它不出错，但也谈不上惊艳，就像一个穿着得体但没什么个性的上班族。
而这次的朗逸PRO，可以说是下定决心要变年轻了。
它的前脸变化最大，学起了自家高端电动车ID.系列的设计风格。
最明显的就是那个大众车标，现在不仅能发光，还有一条细长的灯带把它和两边的大灯连在了一起。
这种贯穿式的设计，现在在很多新款的国产新能源车上都能看到，晚上亮起来特别有辨识度，科技感一下就上来了。
车头下面的保险杠也重新设计了，进气格栅的面积变得更大，内部是黑色的点阵式结构，看起来比以前有冲击力多了。
整个车头给人的感觉，就是从一个沉稳的中年人，变成了一个追求时尚潮流的年轻人。
大众的这个改变，意图非常明显，就是要告诉消费者，我虽然是传统燃油车，但我也能跟上时代的审美。
再看看车身侧面和车尾。
侧面的线条大体上还是那个熟悉的德系车味道，扎实、稳重。
但细节上的变化，却起到了画龙点睛的作用。
最值得一说的，就是它用了隐藏式的门把手。
这个设计以前基本只在特斯拉或者蔚来、小鹏这些新势力品牌的车上才能见到，它的好处不仅仅是让车身侧面看起来更光滑、更完整，更重要的是，它传递出一种信号，那就是“我很先进”。
朗逸PRO用上这个设计，就是在努力地向那些科技感十足的新能源对手们看齐。
另外，车子的尺寸也悄悄地变大了。
根据申报的信息，新款的车身长度达到了4720毫米，比现在的朗逸长了7厘米多。
虽然轴距没变，车内的纵向空间可能还是老样子，但更长的车身无疑会让整台车看起来更大气、更修长，也更符合咱们国家消费者喜欢“大车”的普遍心理。
车尾的变化同样是为了追求整体感和辨识度，它也换上了贯穿式的尾灯，和车头形成了呼应。
尾灯中间还有“LAVİDA”的英文字母，右下角一个醒目的“PRO”标识，更是直接亮明了身份。
可以说，在外观设计这方面，大众这次是把市场上所有流行的元素都尽可能地用在了朗逸PRO身上，目的就是为了让它在视觉上能够和那些新潮的国产车站在同一起跑线上。
当然，光有好看的样子还不够，车里面的感受同样重要。
虽然目前朗逸PRO的内饰还没有完全公开，但从一些已经曝光的细节图里，我们还是能看出一些关键的变化。
最让人惊喜的，可能是它换上了电子怀挡。
这个设计就是把原来中央扶手箱前面那个大大的换挡杆，变成了一个在方向盘后面的小拨杆。
这样做的好处立竿见...
全部评论 （0）