亿纬锂能开了个科技日，发布了一堆商用车电池新品，还计划明年量产。
这事儿背后，藏着不少门道。
先说这“卷”。
商用车电动化，现在是个香饽饽，谁都想咬一口。
想想也知道，以前跑长途、拉重货的家伙，现在都得换成电的，这得是多大的市场？
但是，市场大了，玩家也就多了。
亿纬锂能的刘总都开始开玩笑了，说希望自己家能留下来，毕竟都姓“刘”。
这玩笑里，透着一股压力，也透着一股对未来的期许。
知道为啥商用车电动化突然这么火吗？
不是因为情怀，而是因为利益。
黄红良说了，新能源商用车渗透率都20%了，而且还在加速。
这意味着什么？
意味着真金白银啊！
轻卡电动化提速，重卡应用场景也在扩展，甚至连工程机械都想来分一杯羹。
这就像是，以前大家都在村里种地，突然发现隔壁村有金矿，谁不想去挖两铲子？
但是，这金矿也不是那么好挖的。
董扬就说了，商用车电动化，技术要求高，资金需求也大。
为啥？
因为商用车要跑得远、拉得多，对电池的性能要求自然就高。
而且，充电桩这些基础设施，也得跟上才行，这又是一笔不小的投入。
亿纬锂能这次发布的第三代开源电池，号称能帮企业赚钱、省钱。
江吉兵介绍的时候，专门强调了这一点。
装载机用他们的电池，一年能多赚20万；重卡用他们的电池，一年能提高收益5万……这简直就是直接告诉你：“选我的电池，就是选钱！”这种操作，相当于直接把电池变成了“印钞机”，简单粗暴，但却非常有效。
不过，光能赚钱还不行，还得安全。
最近电池安全事故频发，大家对这方面都特别敏感。
所以，亿纬锂能特意展示了他们的电池防护技术，还用鸡蛋做了个实验。
这就像是，以前卖盾牌的，现在不仅要告诉你盾牌有多硬，还要当场演示一下，让你眼见为实。
这种防护涂层，说白了就是给电池包穿了一层“盔甲”，防止磕碰。
陈智伟还强调，他们的标准比新国标还高，做了更严格的测试。
这说明什么？
说明电池安全，现在已经成了商用车电动化的一个重要门槛。
谁能把安全做好，谁就能赢得市场。
但是，光靠一家企业努力还不够。
董扬说，商用车和锂电池赛道，中国在世界格局里发展领先，但是不能做短命短视的企业，要合力把全产业做大。
这就像是，一群人在荒地上开垦，如果各自为战，肯定效率低下。
只有大家齐心协力，才能把这片荒地变成良田。
他说，以前大国企的技术壁垒很高，民营企业很难有机会。
但是，电动车时代，技术壁垒大大降低，民营企业大有可为。
这就像是，以前考科举，只有少数人能参加。
现在高考了，只要努力，人人都有机会。
所以说，商用车电动化，不仅仅是一场技术革命，也是一场商业模式的变革。
以前是“赢者通吃”，现在是“合作共赢”。
大家都要放下身段，互相学习，共同进步，才能把这个市场做大做强。
记住：商用车电动化，既是机遇，也是挑战。
谁能抓住机遇，谁就能赢得未来。
但是，想要赢得未来，不仅要有技术，还要有格局，更要有合作精神。
这种情况，就好比一群人赛跑，光靠自己跑得快还不行，还得互相配合，才能一起冲过终点线。
所以说，商用车电动化这场赛跑，不是一个人的战斗，而是一群人的狂欢。
全部评论 （0）