张雪WSBK两连冠 破欧美日垄断 中国摩托创历史

葡萄牙波尔蒂芒赛道那两天，围场里的镜头都追着一台红白色赛车跑，法国车手瓦伦丁·德比斯攥着车把，连拿SSP组别两回合第一，第一回合冲线时，身后对手还隔着3.685秒的距离。

杜卡迪、雅马哈、川崎的维修区都静了静，这些做了几十年的老牌子，第一次在WSBK的领奖台上，被一个中国品牌压在身后。

造这台车的张雪机车，满打满算成立还不到两年，2024年在重庆两江新区注册的牌子，2025年销量就破了2.5万台，春晚舞台上还露过脸。

夺冠消息一出来，新款500RR、820RR开启预售，100小时不到，大定订单就有5543台，展厅里的样车都被摸得发亮，来问价的人挤得连门都关不上。

今年1月刚完成A轮融资，9000万，浙创投领投，背后是浙江国资，投后估值10.9亿，创始人张雪攥着73.39%的股份，还是第一大股东，办公室的融资协议堆得老高。

创始人张雪说过，这台车是死磕出来的，同排量里马力调得最大，车重削到最轻，底盘重心压得最低，直线加速那一下，对手只能看尾灯，每一个数据都是拆了装、装了拆试出来的。

以前总说国货要崛起，这回是真凭实据，靠的不是海报上的噱头，是赛道上一圈圈跑出来的成绩，跟国际巨头掰手腕，得有拿得出手的硬东西。

年轻品牌不用怕老牌子的壁垒，找对了方向，死磕核心技术，总能撕开一道口子，张雪机车从重庆的小厂房，跑到葡萄牙的国际赛道，也就两年时间。

中国摩托在世界顶级赛场的这一步，走得扎实，往后的路，还长着呢。