当“陆巡情结”遇上新能源浪潮，2026款丰田陆地巡洋舰的亮相直接炸了车圈。有人说它放弃自吸是背叛，也有人喊着“3.5T V6+新一代KDSS，这才是硬派越野该有的样子”。抛开情怀滤镜，这款定价大概率80万级的硬派SUV，到底是实力升级还是情怀溢价？它真能撼动奔驰大G的地位吗？
对比老款陆巡4.0L车型约77万的起售价，2026款3.5T版本指导价预估82万左右，终端暂时无优惠迹象，这种小幅涨价大概率是为了覆盖动力升级的成本。同价位里，它要直面奔驰G 350（约142万）的入门压力，也得应对日产途乐5.6L（约79万）的价格冲击。
从核心配置看，3.5T V6的305kW最大功率、650N·m扭矩，比老款自吸提升明显，新一代KDSS动态悬架也属同级少有，但缺失空气悬架，在舒适性配置上略逊于部分城市豪华SUV。
外观延续硬派方正造型，内饰质感比老款提升不少，软性材质覆盖面积扩大，双联屏设计终于跟上潮流。家庭场景下，2+3+2的7座布局，第三排对175cm以下乘客还算友好，后备箱在放倒第三排后能轻松放下3个28寸行李箱，适合全家短途露营。
开起来的感受很直观：市区跟车时动力响应平顺，没有涡轮迟滞的突兀感；高速超车时深踩油门，动力储备充足，超车动作干净利落。底盘滤震表现不错，过减速带时不会有生硬的颠簸感，只是走连续烂路时，后排会有轻微弹跳。
NVH方面，高速120km/h时风噪控制尚可，但胎噪略明显，相当于日常通勤时“能正常聊天，不用刻意提高音量”的水平。
车机系统流畅度中等，滑动切换界面基本不卡顿，但语音识别对连续指令的处理能力一般，比如同时说“打开空调+调低温度+导航去公司”，大概率只能识别前两项，这点对频繁用车机的都市通勤者不太友好。L2级智驾辅助在高速上的跟车和车道保持表现稳定，但低速拥堵路段的跟车距离偏远，容易被加塞。
最适合它的还是家庭长途穿越爱好者和轻度越野玩家。预估市区油耗14-16L/100km，高速10-12L/100km，比老款自吸略省油，但比同价位城市SUV高不少。保养方面，小保养费用大概1200元左右，大保养3000元上下，结合丰田的可靠性口碑，长期用车成本不算离谱。
保值率不用多说，陆巡系列一直是硬派SUV里的“理财产品”，2026款凭借动力和配置升级，保值率大概率能维持在3年75%以上的水平。不过要注意，它的越野轮胎在城市铺装路面的磨损较快，频繁市区通勤的话，后期更换轮胎的成本会增加。
和同品牌霸道相比，2026款陆巡主打更大空间和更强动力，适合长途穿越，而霸道更灵活，适合轻度越野和城市通勤。
对比直接竞品奔驰G 350，陆巡在空间、实用性和性价比上占优，越野通过性也不落下风，但品牌溢价和豪华感稍逊。不过要提醒你，同预算还能看看路虎卫士110，它的科技配置更丰富，造型也更个性。
2026款陆巡不是完美的，但它精准抓住了“情怀+实用”的需求。如果你需要一台能兼顾家庭出行和长途穿越，且长期用车省心、保值的硬派SUV，它值得重点关注；但如果更看重品牌豪华感和城市通勤的舒适性，它可能不是最优解。
选车从来不是比参数，而是比需求匹配度。你更在意越野性能还是日常舒适？欢迎在评论区聊聊你的用车场景。
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