34万买台官车，后排屏幕连爱奇艺都打不开，这豪华是不是有点水

34万买台“官车”，结果后排屏幕连爱奇艺都打不开，这豪华是不是有点水？

讲真，奥迪A6L这次上新，就像一个常年穿中山装的老干部，突然烫了个锡纸烫，还穿了身Supreme，你不能说他不努力，但就是怎么看怎么别扭。

广州车展上，奥迪把2024款A6L往台子上一摆，OTA、V2X、92公里纯电续航，一通操作猛如虎，仿佛下一秒就要原地飞升，结果围观群众就关心一件事：哥们，你这套装备，是去打团的还是去走秀的？值不值这个价？

值不值，这事儿吧，特别玄学。因为在今天的车圈，价值已经不是你加我减的数学题了，而是一场“我不过了，你们也别想活”的黑暗森林大逃杀。

你看隔壁宝马5系，上来就给你整个110公里纯电续航，算是多吃了一颗小还丹，修为高了一点点，但价格直接给你干上天，多出来的4万块，够你买台五菱宏光MINI天天在市区里横着走了。奔驰E级更绝，后排大屏能刷抖音，但你得先交2万7的“智商解锁包”，否则就是个板砖。这不叫卖车，这叫开光，按次收费，同行看了都得递根烟，道一声：还是你比较颠。

这么一看，奥迪简直是一股清流。他直接不装了，摊牌了，把92km纯电、100kW快充、34.6米刹停、5度后轮转向这些东西，像压缩毛巾一样一把塞给你。顶配只涨6000块，相当于把过去选装空气悬架的钱，直接给你换了套电驱系统。奥迪的意思很明确：我疯起来，连自己都卷。

但问题也恰恰在这里，奥迪的“疯”，疯得不够彻底，疯得有点中年人的瞻前顾后。

这个92公里的续航，听着特别满，实际上WLTC一盆冷水泼下来，也就70公里，冬天开个暖气，发动机嗷的一声就自己启动了，绿牌瞬间变成“薛定谔的绿”。这就好比你修仙，说自己能御剑飞行92里地，结果刚飞出村口就真气不足，得下来自己走两步喘口气，这还怎么跟别人打？

更尴尬的是那个V2X红绿灯预警，听着像什么赛博朋克黑科技，能预知未来。结果目前只在无锡、深圳、长沙三个城市的部分路口开通。这相当于什么？相当于你拥有了哆啦A夢的任意门，但目的地只能选你家卧室、客厅和厕所。对于全国99%的车主来说，这个功能就是个单机游戏，唯一的乐趣就是看着屏幕上的倒计时，假装自己和红绿灯心有灵犀。三体人看了都觉得这技术树点得有点行为艺术。

我作为一个奔四的中年人，有时候真的不太理解。我开车就图个安静，听个郭德纲，你给我整这些屏幕，是怕我路上不够焦虑吗？后排那个会发光的ISOFIX接口，仪式感拉满，结果孩子坐进去，发现没动画片看，只能盯着屏幕上的甲醛数值发呆。这豪华，豪华得有点寂寞。

所以，买A6L的人，图的到底是什么？是一种气场，一种“局长滤镜”。现在倒好，后排大屏给你内置一个钉钉，老板的“夺命连环call”直接在你后脑勺上炸响，你刚想在车里躺平五分钟，屏幕上就弹出一个“【收到】请回复”，这车买的不是座驾，是移动的工位，是赛博紧箍咒。简直是疯了！

你看网友的吐槽，那才叫人间真实。

有人说，47万都花了，不给CarPlay全屏，留个大黑边，是怕我看清导航上那坨红色的堵车路线，然后心态当场爆炸吗？

也有人说，92公里纯电是够我从番禺跑到天河再回家，可我小区地库没充电桩，外面公共桩一度电一块八，算下来一公里三毛钱，跟加油差不了多少。我买个插混，难道就是为了体验半夜提着个充电枪和网约车师傅抢桩的快乐？

写到这里，我突然觉得奥迪才是最懂行为艺术的。它用一个看似与时俱进的产品，一个四不像的缝合怪，精准地戳中了所有人的痛点，然后站在一旁看笑话。

它在用实际行动告诉你一个掀桌子式的竞争法则：真正的豪华，根本不在于技术参数，而在于一种“虽然我有很多缺点，但你就是拿我没办法”的玄学气质。奔驰最值钱的是那个三叉星，A6L最值钱的是那四个圈。这是一种信仰，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。

所以A6L真正的杀手锏根本不是那个虚头巴脑的电，也不是那个只能在三个城市玩儿的V2X，而是那个据说明选装的、能让客户一闻就签合同的龙井茶香氛。其他的，都是凑数的。

这，才是品牌玄学。就问你怕不怕？

本新闻旨在弘扬社会正气，如发现表述不当或侵权情况，请及时反馈，我们将认真核实并处理。