吉利银河A7预售在即,续航2100公里,起售价或低于10万

最近汽车圈里有个事儿挺热闹,就是吉利要推出一款叫“银河A7”的新车。

这个车还没正式卖呢,光是放出来的消息就够让大伙儿议论半天了。

为啥呢?

因为它亮出来的几个数字,实在是有点“吓人”。

吉利银河A7预售在即,续航2100公里,起售价或低于10万-有驾

说是综合续航能跑2100多公里,没电的时候当油车开,一百公里油耗才2.67升,更关键的是,起步价可能连十万块都不到。

听到这,估计很多人第一反应都跟我一样:真的假的?

现在车市都这么卷了吗?

这到底是吉利在吹牛,还是咱们中国的车企真憋出了什么大招,能把技术和价格做到这个份上?

今天咱们就抛开那些花里胡哨的广告词,用大白话,好好地把这台银河A7里里外外琢磨一遍,看看它到底有啥真本事。

首先,咱们得聊聊大家最关心的,就是这个2100公里的续航。

这是什么概念?

简单说,就是你把油箱加满,电池充满,理论上可以从北京开车到广州,到了地方可能还能剩下点油电。

这对于有长途需求,或者是有“里程焦虑”的朋友来说,吸引力实在是太大了。

那么问题来了,这个数字是怎么来的?

其实,这背后是一套叫做“雷神AI电混2.0”的技术在发力。

这套技术的核心,说白了就是把省油和智能这两件事做到了极致。

先说省油。

这台车用了一个1.5升的发动机,但它不是普通发动机,是专门为混动系统开发的。

它的主要任务不是追求傻快傻快的爆发力,而是想尽一切办法把每一滴汽油的能量都给“榨干”。

这里有个专业词叫“热效率”,达到了47.26%。

咱老百姓不用管这个词具体啥意思,只需要知道,这个数字非常高,在全世界都排得上号。

以前咱们总说日本车省油,丰田的混动技术很厉害,他们的发动机热效率大概在41%左右。

现在咱们自己的车企做到了47.26%,这就意味着烧同样的油,银河A7能转化的动力更多,浪费的热量更少。

吉利银河A7预售在即,续航2100公里,起售价或低于10万-有驾

所以,它才能在电池没电的情况下,做到百公里油耗2.67升。

这个油耗水平,比很多小排量的摩托车都省,开起来一公里成本不到两毛钱,对于天天要开车通勤的家庭来说,这省下来的可都是真金白银。

光省油还不够,还得聪明。

这套系统的“AI”就体现在这。

它有个听起来很高级的名字叫“星睿AI云动力2.0”。

它不像老式的混动车,只会傻乎乎地根据你踩油门的深浅来决定用油还是用电。

它会学习,会思考。

打个比方,你每天开车上下班,都要经过一段堵车的市区路,然后再上一段高速。

这台车开上几次,就通过导航和你的驾驶习惯,把这条路记住了。

它会提前判断,在你进入堵车路段时,它就多用电,因为电驱动在走走停停的时候最省、也最安静;当它知道你马上要上高速了,它可能就会提前让发动机工作起来,一边开车一边给电池充电,为你高速巡航做好准备。

甚至在你需要超车的时候,它能自动调动电机和发动机一起发力,给你一个7.1秒就能从静止加速到一百公里的推背感。

它就像一个经验丰富的老司机,总能帮你用最合理的方式分配动力,既保证了你有劲儿开,又帮你把油钱省到了家。

聊完了“心脏”,咱们再来看看“身板”。

现在的新能源车,都喜欢说自己空间大,但银河A7给出的尺寸数据,确实很有诚意。

它的车长接近4米92,轴距超过了2米84。

可能很多人对数字不敏感,我再打个比方,这个尺寸和大家熟悉的本田雅阁、丰田凯美瑞这些主流的中级轿车,基本上是一个级别的。

吉利说,它用一个B级车的尺寸,想给你带来C级车的乘坐感受。

这又是怎么做到的呢?

这就要归功于它全新的造车平台。

吉利银河A7预售在即,续航2100公里,起售价或低于10万-有驾

新能源车因为没有了传统的大发动机和变速箱,车内的空间布局可以更自由。

这就好比你家装修,少了一堵承重墙,设计师就能把屋子设计得更宽敞。

反映到车里最直观的地方,就是后排。

它的后排座椅坐垫很宽,靠背角度也比较躺,这意味着你坐在后面,大腿能被好好地托住,人可以一个很放松的姿势坐着,跑长途也不会觉得累。

这对于经常需要带着家人出行的用户来说,是一个非常实在的优点。

当然,光有技术和空间还不够,车毕竟是每天要接触的东西,舒不舒服,用起来顺不顺手,同样重要。

银河A7在这些“软实力”上也下了不少功夫。

比如它的车机系统,用的是“全新银河Flyme Auto”。

这个Flyme,就是以前魅族手机的那个系统。

把它搬到车上,最大的好处就是操作会像智能手机一样流畅,界面也好看,不会像有些车机那样卡顿、反应慢。

配上一个15.4英寸的大屏幕,看导航、听音乐,体验感肯定差不了。

在舒适性配置上,这台车就更有点“不计成本”的意思了。

它提到了一个叫“棉花糖SPA座椅”的东西,光听名字就觉得挺舒服。

实际上,这个座椅不仅有通风、加热这些常见功能,还有14个点的按摩功能,甚至在头枕里还装了音响。

你可以想象一下,辛苦工作一天,下班开车回家的路上,外面堵着车,你打开座椅按摩,耳边是头枕音响里传来的音乐,那种放松的感觉,确实能提升不少幸福感。

除此之外,像16个喇叭的音响、能给手机快速充电的50瓦无线充电板、能把车速和导航信息投射到前挡风玻璃上的抬头显示系统,这些在过去通常是二三十万甚至更贵的车上才有的配置,吉利这次都给安排上了。

所以,咱们回过头来看,吉利银河A7这台车,它想做的已经不仅仅是一台省油的代步工具了。

它是在用一个可能不到十万块的起步价,给你一台集超长续航、超低油耗、超大空间、智能交互和豪华舒适于一体的“全能家轿”。

这背后,反映出的是咱们中国汽车工业这些年的飞速进步和激烈竞争。

正是因为有了强大的技术积累和成熟的产业链,才能把这么多好东西,以一个普通老百姓都能接受的价格整合到一台车上。

它不仅仅是对合资品牌的一次挑战,也是对国内同行,比如比亚迪等品牌的一次正面冲击。

这台车最终的市场表现如何,我们还需拭目以待,但它无疑已经为未来的家用车市场,树立了一个全新的、更高的标准。

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