售价12.58万元起，2025款马自达CX-5上市，取消2.5L发动机

售价12.58万元起，2025款马自达CX-5上市，取消2.5L发动机

"东瀛宝马"掀桌了！ 2025款马自达CX-5狂砍3万，12.58万开干CR-V！

老王上周试驾完2025款马自达CX-5，当场拍大腿："这价格，马自达是真掀桌子了！ "

12.58万的起售价直接捅穿合资SUV底裤，比本田CR-V入门版便宜整整3万多。

销售小哥偷偷吐槽："老款2.5L发动机直接砍了，全系就剩2.0L+6AT这一套动力。 "

155马力+200牛·米的数据看着平淡，但老王一脚油门下去发现惊喜：市区超车居然很跟脚。

变速箱更是老江湖，降挡干脆得像切豆腐。

高速上想飙到140km/h？ 得耐心等转速慢慢爬，毕竟排量摆在这儿。

省油才是真本事！ 加92号粗粮，百公里油耗7.05L。

老王掐指一算：每年开2万公里，油费比1.5T竞品省近千元。

保养更是白菜价，小保600块搞定，日系省钱人设稳稳立住。

新款玩起"黑化"套路，熏黑轮毂+黑后视镜的选装包够骚气。

车头那双L形日行灯贼犀利，可惜塑料包围露了底——维修便宜才是真目的。

坐进驾驶舱，10.25英寸中控屏配实体按键，盲操比大屏戳玻璃顺手多了。

软包中控台手感在线，就是车机反应慢半拍，CarPlay还得加钱选装。

后排空间被CR-V吊打？ 老王1米75坐进去实测：膝盖离前排还有一拳多。

后备箱438L够塞婴儿车，放倒座椅秒变1.4米大床，周末露营不犯愁。

过弯时才发现"东瀛宝马"的底气！ 方向盘指哪打哪，GVC系统压弯稳如老狗。

代价是过减速带颠得屁股发麻，高速胎噪呼呼往里钻，隔音党建议带耳塞。

去4S店看车，发现这款新车的配置安排简直太“精明”了。

入门版车型抠门得很，连倒车雷达这种基础配置都给省了，倒车全靠司机自己目测。

再往上看中配智尚型，这才舍得给电动天窗和无钥匙进入功能，

不过对一些老司机来说，这些配置也只是锦上添花。

要是想体验更多高科技，那就得咬咬牙上顶配智雅Pro。

这个版本倒是诚意满满，360全景影像让停车不再难，

全速域ACC巡航跑高速超轻松，L2级辅助驾驶还能偶尔“偷个懒”。

正当我犹豫时，销售开始放大招，

自信满满地说：“这车三年保值率能到65%，故障率比德系车低一半！”

转头一看，隔壁CR-V车主正和销售砍价，争得面红耳赤。

我心里一合计，果断掏出银行卡，“刷卡，现车今天能开走不？”