最近刷抖音谁还没被小米刷屏？先是发布会直接请来了半个汽车圈的大佬站台，直接上演中国车企团建名场面，紧接着直接把网友玩了两年的“SU7=舒淇”的谐音梗变成了现实，官宣舒淇代言，当然了，比代言更炸的是车本身，3月19号刚发布的新一代小米SU7，34分钟锁单破1.5万，3天时间已经超过3万，全国门店试驾预约都排爆了，今天我就带大家好好看一看这台车为什么会让新车主抢破头！
01 外观造型
细节优化调整
先看看颜值，说实话，我个人认为老款SU7已经是20万级轿跑的颜值天花板了，新款在细节上还做了很多优化，主打的就是听劝！前脸C形装饰环放大，散热风道开口更夸张，不光看着更凶，里面还藏了4D毫米波雷达，颜值和实用性双双在线。新增卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款新色，加上6款经典色，总共9个配色，不管你是闷骚还是明骚，总有一款戳中你。
还有全网喊了一年的机械门把手，这次直接给你全系标配，里外双应急机械拉手，就算全车断电也能开门，轮毂轮胎也大改，全系标配前四活塞卡钳，Max版直接上Brembo，后轮宽胎干到265mm，我看谁还说胎宽不够！
02 内饰细节调整
运动&豪华的平衡
坐进车内，可以看到整个内饰的整体风格没变，但在细节上还是做出了不少调整，首先是内饰质感更加高级了些，高频接触的地方全是软包，连按键都换成了珠宝级高亮电铸按键，3636mm的三层环绕式氛围灯，能跟着音乐一起律动。
重点得说说座椅，主驾全系标配18向电动调节，新增60mm电动腿托，坐垫能延伸，侧翼还能过弯主动夹紧，前排加热通风按摩全标配，副驾还能选123度零重力座椅，后排填充物也加厚了20mm，靠背角度也做了优化，家用代步、长途自驾都完全够用！
03 三电系统&底盘
动力强劲，902公里超长续航
其实这次升级最狠的点就是三电系统！彻底告别了告别了低配400V，入门版搭载的是752V高压平台，Max版直接干到897V，全系标配了V6sPlus超级电机，单电机版320Ps马力，零百5.28秒，Max版双电机690Ps匹，零百3.08秒，快充更狠，Max版10%-80%只要12分钟，15分钟能补670公里续航。还有更离谱的，媒体实测Pro版CLTC标称902公里，北京五环满载直播实测干到了829.9公里，续航达成率92.2%，直接登顶纯电续航实测榜，市区通勤一周充一次电，长途自驾根本没焦虑！
底盘这次也下放了。以前只有顶配才有空气悬架，Pro版车主只能看着流口水。现在Pro版和Max版全系标配闭式双腔空气悬架+CDC减振器，官方叫“蛟龙底盘”。过减速带再也不用“哐哐”硬怼了，那叫一个从容。
04 智驾系统
全系标配激光雷达
这次的SU7全系标配激光雷达+英伟达Thor芯片，700TOPS算力，不分高低配！城市NOA全国337个地级市全覆盖，终身免费用，红绿灯识别准确率99.3%，加塞响应只要0.3秒，车机是骁龙8Gen3芯片驱动的澎湃OS，及其丝滑，跟小米手机、智能家居无缝联动
总结
再来说说价格，新一代SU721.99万起售，Pro版24.99万，Max版30.39万，三款车全只比老款涨了4000块，但雷军自己说，单台车成本增加超2万块，相当于加量不加价。
总之，这次新款SU7，就是精准补全了老款的所有短板，用户吐槽啥就改啥，真正做到了入门即满配，老车主看了羡慕，新车主闭眼冲就完事了。你们觉得新款SU7香不香？评论区聊一聊吧
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