据公开专利信息，小米汽车拟采用双标轮换升降的车标结构，车辆上将同时搭载两枚标识，以便在不同场景下切换展示。此设计并非简单隐藏车标，而是在同一车身实现两枚标识的切换与收纳，提升品牌辨识度与外观仪式感。
专利显示两款车标设计各具定位，一枚为镀金、镀钛材质构成的高端标识，日常收纳于车身内部，仅在需要凸显气质时升起展示；另一枚为常规材质，承担日常通勤场景下的品牌识别与露出功能。两枚标识在同一装配结构上实现轮换，确保日常使用与特定场景下的视觉效果可控。
整套系统强调轻量化与高适配性，理论上可布置在引擎盖、前后保险杠、尾门等多个部位，并支持快速拆装，以降低后续维护与更换车标的难度。该方案还强调模块化设计，便于不同车型在车身曲面与空间条件下实现一致的工作性。
机械结构分为四大核心部件。第一是带转轴结构的安装架，由移动块与架体拼接，二者可相对转动；第二是双标识结构，两枚标识分置在架体两侧，并通过转轴与架体连接以实现轮换；第三是J型异形导轨，由直线段与外拱曲段组成，确保切换过程的运动轨迹精准；第四是电动驱动组件，通过电机或翻转气缸驱动螺杆，使移动块沿导轨滑动，从而完成轮换与收纳动作。
需要指出，专利公开并不等同于量产，官方尚未就此设计作出回应，未来是否在具体车型落地仍待后续消息确认。当前信息仅指向技术构想阶段，是否在实际车型上实现与时间表尚无官方公布。
当前信息仅指向专利阶段的技术构想，实际应用与时间表尚无官方公布，相关部门若有进展将另行对外说明。
