上半年中国豪华车市场进入新阶段，传统德系豪华品牌在销量与盈利表现上均显著放缓，成为全球利润率下降的拖累因素。
这场变局源于价格策略的调整与新能源渗透的加速。新能源渗透率突破60%，促使年轻消费者的购车逻辑发生转变。过去依靠规模摊薄成本、品牌溢价和高额售后费的盈利闭环在中国逐步失效。若失去这块利润来源，BBA 将面临销量压力并需在电动化与智能化上投入巨额研发资金。
就全球业绩而言，中国市场长期被视为利润来源，如今却成为利润率的关键压力点。这一轮挑战推动BBA在新能源汽车、智能化与全球供应链协同方面进行深层调整，未来在研发方面的投入可能达到成百上千亿级别的规模。
