三万预算!升仕368G新旧款激战,电子节气门值不值等?

这回可炸锅了!

摩友群里唇枪舌战,激烈程度堪比我昨天熬夜抢票!

引爆点是升仕368G,新款老款针锋相对,简直是“瑜亮之争”!

事情是这样,有位经销商,豪爽仗义,直接把新款368G的细致配置抖了出来。

这份清单一出,摩友圈瞬间沸腾。

三万预算!升仕368G新旧款激战,电子节气门值不值等?-有驾

关键在于,新款要采用电子节气门!

要知道,现在还是依赖钢索牵引,这番革新,操控感受定然截然不同。

电子节气门,听着挺科幻,实则益处良多?必须得条分缕析一番。

诸位车友都清楚,长途奔袭,右手腕子那个酸胀!

恨不得立刻来个技师推拿舒缓。

电子节气门最实在的好处就是巡航定速!

你设想一下,驰骋在广袤公路,右手彻底解放,该是何等惬意?

不仅如此,此物还能切换运动或经济模式,节气门响应据称加快0.3秒!

莫轻视这须臾瞬间,危急时刻能助你化险为夷!

正如电竞游戏,延迟降低,方能秀出神操作,对否?

更胜一筹的是,新款368G能连接移动应用,定制发动机输出曲线!

换言之,你能依据个人偏好,打造引擎性格!

想要温润如玉,亦可狂野奔放,这岂不是“量身定制”?

然而,电子节气门一出,也引来两极看法。

有人盛赞科技进步,大势所趋;有人则认为,钢索更具机械韵味,骑行乐趣更为纯粹。

好比饮食偏好,有人钟爱甜口,有人偏好咸鲜,众口难调。

新款的升级,远不止于此。

减震机构也历经大刀阔斧的改造!

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现款的倒立式前叉,将被多连杆中央后减震取而代之。

这套系统由KYB供应,附带自适应阀组!

也就是说,它能依据路面反馈,自动调节阻尼软硬!

听着确是不俗,但亦有人担忧,这是否会牺牲山道弯角的性能?

据闻,倾斜幅度会减小5度。

对追求极限操控的车手而言,或许难以接受。

不过,对于日常通勤,舒适度定将显著提升。

谁也不愿每日乘坐“震动器”上班,你说对不对?

新款368G的骨架也得到强化,换装航空级7系铝合金!

这材质,听着就高档!

据传,整备质量能控制在189千克!

车身轻盈,操控自如,油耗自然降低。

谈及油耗,测试数据显示,新款368G的市区走走停停工况下,能节省7%左右的燃油!

对于每日通勤的车友而言,绝对是福音!

积年累月,能省下不少开销!

细数了新款,再来看看老款368G。

老款并非毫无可取之处。

其最大优势,便是现车供应充足!

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现在去车行,基本都能直接提走,不必像先前那样,望眼欲穿地等待数周。

等待新车的煎熬,着实难受!

恰如追剧,日思夜想下一集,偏偏迟迟不来,岂能舒心?

老款368G历经市场洗礼,累积了大量用户口碑。

我在某个骑行论坛上检索,发现两千多条真实评价!

“低扭充沛”、“湿地抓地稳”是最常出现的关键词。

这表明,老款368G的动力性能和操控性,都颇为可靠。

特别是对新手骑士,上手更容易。

老款368G的王牌,当属价格!

官方指导价三万有余,现在诸多经销商都在开展促销。

例如,部分店铺以旧换新补贴几千,某些地区团购赠送价值数千的骑行装备!

核算下来,比预售期还要划算!

这可是一笔不小的数目!

现在难题来了,新款老款,该如何抉择?

我的建议是,若你急需用车,并且对现有配置颇为满意,那就果断入手老款!

省下的等待时间,等同于赚取额外的骑行乐趣!

风驰电掣才是王道!

倘若你不赶时间,并且对新技术充满好奇,那不妨耐心等待新款!

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电子节气门带来的不仅是右手解放,更关乎未来软件升级的可能性!

现有的车机系统,无法兼容新的硬件。

正如购置手机,喜新厌旧,方能体验最新功能。

当然,最终考量,还是得回到你的荷包厚度!

新款368G的售价,必然高于老款。

老款的清仓优惠,想必会持续到九月中旬。

依据自身预算,做出最明智的选择。

归根结底,摩托车终究是代步工具。

“夫以铜为镜,可以正衣冠;以史为镜,可以知兴替;以人为镜,可以明得失。”省下几千大洋,能多加多少箱油啊!

这笔账,务必精打细算。

消费的真谛,在于满足需求。

世上没有尽善尽美的商品,只有恰如其分的商品。

老款的稳妥,契合快节奏生活;新款的革新,瞄准未来体验。

当你明确每日通勤的需求,发动机参数表就成了选择题,而非判断题。

如今,许多车友将摩托车视为“大号玩具”,追求个性化和科技感。

这无可厚非,但也要量力而行。

骑行是为了享受生活,并非为了相互攀比。

那么,各位看官,你们会如何选择?

是老款的实惠,还是新款的升级?

评论区留下你们的高见!

我期待你们的精彩留言!

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