乾崑智驾赋能140万辆车背后：TOP10车型硬核盘点，谁是智能驾驶「尖子生」

在智能驾驶的赛道上，华为乾崑智驾无疑是一颗耀眼的明星。作为华为智能驾驶的核心技术品牌，乾崑智驾凭借其强大的全栈自研能力，已经累计为 140 万辆乘用车赋予了高阶智能驾驶能力，辅助驾驶总里程更是逼近 70 亿公里，这个数字相当惊人，它意味着乾崑智驾技术已经深度融入到了汽车行业中。

乾崑智驾的技术应用范围广泛，从高端旗舰车型到主流市场车型，都有它的身影。它采用「算力分级 + 场景适配」策略，就像是为不同需求的用户量身定制的智能驾驶方案，打造出「硬件预埋 - 软件升级」的全生命周期体验，让车主在购车后还能不断享受到智驾技术的升级和优化。到了 2025 年，搭载乾崑智驾的车型在算力、传感器配置以及场景覆盖上呈现出显著的分化，接下来，我们就从技术含金量与市场热度这两个维度，来揭秘乾崑智驾赋能车型 TOP10。

问界 M9 搭载了华为 MDC 810 平台，拥有高达 400TOPS 的算力，并且配备了 1 个顶置激光雷达和 11 颗摄像头，支持 ADS 3.0 全场景智驾系统。这使得它能够实现高速 / 城区 NOA（Navigate on Autopilot，即导航辅助驾驶）无缝衔接，在驾驶过程中，车辆能根据导航自动完成变道、超车等操作，极大减轻驾驶员的驾驶负担。

尤其是在夜间弱光环境下，问界 M9 的表现堪称惊艳。它对行人、两轮车的识别准确率高达 98.7%，并且拥有等效人类司机 3 倍的反应速度。这得益于它的「夜间全感系统」，该系统就像给车辆装上了一双在黑夜里也能看清一切的 “眼睛”，能够快速准确地识别路况和障碍物，及时做出反应，从而有效避免事故的发生，成为高端用户选择它的核心卖点，也定义了百万级 SUV 智能驾驶安全的新标杆。

阿维塔 11 采用华为 MDC 810 平台，同样拥有 400TOPS 算力，还配备了 3 颗固态激光雷达，构建起 360° 无死角的感知矩阵。强大的算力支持它进行实时多传感器融合决策，使其在复杂路况下也能应对自如。

它的「城市复杂路口博弈算法」是一大亮点，能够精准处理交叉路口无保护左转、环岛合流等复杂场景。在上海、深圳等超一线城市的实测中，阿维塔 11 的接管率低于 0.3 次 / 百公里，这意味着在大部分情况下，车辆都能自主完成驾驶任务，无需驾驶员过多干预。而且在硬件层面，阿维塔 11 支持 L4 级自动驾驶测试，对于科技爱好者来说，它无疑是首选的「极客之车」，代表着汽车智能驾驶技术的前沿水平。

尊界 S800 是行业首款搭载双昇腾 610 芯片的量产车型，算力突破 400TOPS+，并配备了 32 颗传感器，实现全域感知。针对豪华行政场景，它优化了「平稳驾驶策略」，将加速 / 刹车 G 值控制在 0.15G 以内，配合空气悬架，能让车内乘客感受到「零晕车」的舒适体验。

在智驾功能上，尊界 S800 支持 L4 级硬件预埋，高速 NCA 覆盖全国 200 + 城市。对于企业家来说，在车内就如同在「移动办公室」一样，既舒适又高效，车辆的智能驾驶功能可以让他们在长途出行时更加轻松，智驾系统的稳定性和安全性也为他们的出行提供了可靠保障，成为其核心竞争力之一。

极狐阿尔法 S HI 版搭载昇腾 910B 芯片，拥有 400TOPS 算力，是全球首款实现「跨层泊车代驾」的量产车型。这一功能可以让车辆从地库入口开始，自主行驶到固定车位，期间还能覆盖坡道会车、窄路错车等极限场景，真正解决了停车难的问题。

它的「记忆泊车精度」达到了厘米级，在柏林市区无接管测试中，成功完成了连续 10 公里复杂路况的挑战，展现出了极高的智驾水平。对于生活在城市中的用户来说，停车往往是一件令人头疼的事情，而极狐阿尔法 S HI 版的出现，让停车变得轻松简单，成为高端纯电轿车智驾技术的标杆。

尚界 H5 Max 版搭载定制化 xMDC 平台，拥有 500TOPS 算力，首次将高阶智驾下探至 20 万元市场，让更多消费者能够享受到先进的智驾技术。它配备了 3 颗激光雷达和 12 颗摄像头，支持全国 300 + 城市无图 NCA（城市导航辅助驾驶），即使在没有高精地图的情况下，车辆也能依靠自身的传感器和算法，实现智能驾驶。

针对年轻家庭，尚界 H5 Max 版优化了「亲子模式」，当车辆行驶到学校、小区周边场景时，会自动识别并降低车速，保障行车安全。同时，它结合鸿蒙座舱，实现了「导航 - 娱乐 - 智驾」无缝联动，让用户在驾驶过程中能够更加便捷地操作车辆，享受智能出行的乐趣，成为 15 - 25 万元市场当之无愧的「智驾性价比之王」。

智界 R7 采用 MDC 810 平台，拥有 400TOPS 算力，搭载华为 ADS 3.0 端到端大模型，支持无图城市 NCA 与高速 NGP（Navigate on Pilot，导航引导驾驶）。在实际测试中，它的匝道通过率高达 98%，这意味着在高速行驶时，车辆能够准确地识别并驶入匝道，为用户提供更加顺畅的驾驶体验。

除了智驾功能出色，智界 R7 的 CLTC 超 650km 续航也解决了用户的里程焦虑问题，让用户无需频繁充电，能够轻松进行长途旅行。再配合「哨兵模式」，车辆可以实时监测周边安全，一旦发现异常情况，会及时通知车主，为用户的财产安全提供保障，成为 25 - 35 万元家庭用户「续航 + 智驾」双优的选择。

问界 M7 搭载 MDC 610 平台，拥有 200TOPS 算力，标配华为 ADS 2.0 系统，支持自动变道、无保护左转等 20 + 高阶功能，城区 NOA 覆盖全国 150 + 城市。这使得它在城市道路行驶时，能够像老司机一样应对各种复杂路况，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。

针对中产家庭，问界 M7 优化了「通勤模式」，它会自动学习用户的高频路线，并记忆红绿灯相位，在行驶过程中能够更加合理地控制车速，减少等待时间，提高通勤效率。再结合增程 / 纯电双动力布局，用户可以根据自己的需求选择动力模式，满足不同的出行场景，成为 25 - 30 万元市场的「智驾普及先锋」。

智界 S7 采用 MDC 610 平台，拥有 200TOPS 算力，配备 1 颗激光雷达和 27 颗传感器。在高速 NGP 方面，它的匝道通过率达 98%，隧道场景识别准确率提升 30%，这得益于它的「动态曲率补偿算法」，该算法能够有效应对连续弯道，让车辆在高速行驶时更加稳定、安全。

配合鸿蒙座舱 3.0 的 AR - HUD 实景导航，智界 S7 能够将导航信息直接投射到挡风玻璃上，让驾驶员无需低头看仪表盘，就能清晰地了解导航信息，提高驾驶安全性，成为 20 - 25 万元纯电轿车中的「高速智驾优等生」。

岚图梦想家乾昆版搭载乾昆智驾 ADS 4.0 系统，是全球首款支持 VPD（泊车代驾）的 MPV。对于 MPV 车型来说，车身较大，停车难度也相对较高，而 VPD 功能可以让车辆自主完成多层地库泊车、跨楼层召唤，极大地方便了用户停车。

针对大型车辆，它还优化了「窄路会车策略」，最小通过宽度仅 2.2 米，即使在狭窄的道路上，也能轻松会车。车内配备 8295P 芯片和 8 屏联动座舱，为乘客提供了舒适的驾乘体验，再配合空气悬架，进一步提升了乘坐舒适性，成为 35 - 45 万元「商务 MPV 智驾唯一解」。

阿维塔 12 采用昇腾 610 芯片，拥有 200TOPS 算力，搭配单激光雷达，聚焦「跨楼层记忆泊车 + 远程召唤」场景，支持 100 米内全自主泊车。这一功能对于停车技术不太熟练的用户来说非常实用，车辆可以根据记忆自动找到停车位并完成泊车操作。

配合鸿蒙座舱的「一键备车」功能，阿维塔 12 实现了手机 - 车机 - 家居设备无缝联动，用户可以在出门前通过手机远程控制车辆，提前打开空调、预热座椅等，为出行做好准备。其溜背轿跑设计兼顾了颜值与智驾，成为 25 - 35 万元跨界市场的「智驾颜值担当」。

从高端旗舰到主流市场，再到场景化细分车型，乾崑智驾凭借其强大的技术实力，为不同类型的车辆赋予了独特的智能驾驶能力，满足了消费者多样化的需求。随着技术的不断发展和创新，相信乾崑智驾将继续引领智能驾驶的潮流，为我们带来更加安全、便捷、智能的出行体验。

乾崑智驾采用了精细的算力分级策略，以满足不同市场和车型的需求。在高端市场，配备 400TOPS + 算力的车型如问界 M9、阿维塔 11 等，它们不仅拥有强大的运算能力，还支持 L4 级自动驾驶硬件预埋。这意味着车辆在硬件层面已经具备了实现更高级别自动驾驶的基础，随着技术的发展和法规的完善，未来可通过软件升级轻松实现 L4 级自动驾驶功能，为用户带来更极致的智能驾驶体验。

而对于主流市场，200 - 300TOPS 算力的车型则以更亲民的价格，让更多消费者能够享受到智驾技术带来的便利。例如问界 M7、智界 S7 等，它们在保证智驾功能实用性的同时，也兼顾了成本控制，使得智能驾驶不再是高端车型的专属。

xMDC 定制平台是乾崑智驾实现算力灵活调配的关键。它可以根据车型的定位、配置以及用户需求，对算力进行个性化定制。就像为不同的 “大脑” 配备合适的 “运算引擎”，让每一款车型都能在智驾性能和成本之间找到最佳平衡点，从而实现智驾技术的大规模普及。

中国的道路情况复杂多样，与国外有着很大的区别。乾崑智驾针对中国特色路况，开发了一系列专项算法，如「加塞博弈」算法。在城市拥堵路段，加塞现象频繁发生，这对智驾系统来说是一个巨大的挑战。「加塞博弈」算法能够让车辆在面对加塞时，迅速做出合理的决策，既保证自身行驶安全，又能维持交通流畅，避免因加塞引发的交通事故和交通拥堵。

「无保护左转」算法也是乾崑智驾的一大亮点。在中国的很多路口，没有专门的左转信号灯，车辆需要在对向车流中寻找合适的时机进行左转，这对驾驶员的驾驶技术和经验要求较高。乾崑智驾的「无保护左转」算法，通过对路况、车辆位置、速度等多方面信息的实时分析，能够帮助车辆在复杂的无保护左转场景中安全、高效地完成左转操作。

这些场景化算法的应用，使得乾崑智驾在城区场景下的通行效率提升了 40%。车辆能够更加智能地应对各种复杂路况，减少等待时间，让用户的出行更加高效、顺畅。

乾崑智驾的优势不仅仅在于智驾技术本身，还在于它与鸿蒙座舱、800V 高压平台的深度融合。鸿蒙座舱以其流畅的交互体验、丰富的应用生态，为用户打造了一个智能、便捷的车内空间。当智驾系统与鸿蒙座舱联动时，用户可以在驾驶过程中通过语音控制智驾功能，如开启导航辅助驾驶、调整车速等，实现 “眼不离路，手不离盘” 的便捷操作。

与 800V 高压平台的融合，则为智驾车辆带来了更高效的补能体验。800V 高压平台能够实现更快的充电速度，大大缩短充电时间，解决用户的续航焦虑问题。同时，高压平台还能降低车辆的能耗，提升车辆的性能表现。

这种「智驾 + 座舱 + 补能」全链路体验，为用户带来了全方位的智能出行享受，也提高了用户的满意度和忠诚度。据统计，乾崑智驾车型的用户复购率达到了 35%，这充分证明了用户对乾崑智驾技术和产品的认可。

从高端旗舰的算力竞赛，到主流市场的体验普惠，乾崑智驾用 140 万辆的规模化落地，证明智能驾驶从「炫技」走向「实用」。

随着 2026 年无图智驾进一步普及、V2X 技术试点落地，这场围绕「安全、效率、场景」的智驾内卷才刚刚开始。你的下一辆车，会选择哪款「乾崑赋能」车型？欢迎在评论区聊聊你的智驾需求！（数据来源：华为官方、Deepseek 评测、车企公开信息）