话说回来，这Mansory又捯饬上了，这次轮到宝马M5吃席。
明眼人都晓得，M5那可是个狠，结果愣是让Mansory给搞成了Plus版的雅痞恶霸，那叫一个剑走偏锋，动力更是窜稀一样，简直把“壕无人性”四个字錾在车壳子上了。
你掂量掂量，一辆M5，落地咋也得奔着七位数去了吧？
然后再砸多少银子让Mansory这般翻云覆雨？
没个大几十万怕是打不住。
这笔钱，寻常百姓吭哧吭哧一年都攒不下来，人家就拿来捯饬个铁疙瘩，寻个乐子。
你说气人不膈应人？
不过，先别急着脑瓜子嗡嗡的。
这号改装车，看着是销金窟，可它后头也折射出一些门道。
一方面，它戳中了部分人那颗想要标新立异、追求性能天花板的心。
就好比有人痴迷于收藏老物件，有人热衷于钻研天象，改装车也是一种癖好，只不过这个癖好忒烧包而已。
但症结在于，这种癖好真就只是癖好吗？
或者说，癖好背后有没有一些其他的魑魅魍魉在作祟？
你琢磨琢磨，为啥Mansory这种改装厂能混得风生水起？
还不是因为有足够多的金主爸爸愿意为这份“绝无仅有”买单。
而这份“绝无仅有”，很大程度上是为了撑门面，为了在人堆里鹤立鸡群，说白了，还是为了那点虚头巴脑的脸面。
另一方面，这股改装潮也映射出汽车工业发展到某个阶段的必然走向。
现如今汽车的性能那是芝麻开花节节高，同质化也愈演愈烈。
你瞅瞅，马路上跑的车，长得都一个模子刻出来的，性能也大同小异，开出去好像也没啥嚼头。
于是，有些人就想通过改装来打破这种千篇一律，让自己的爱车更具辨识度，更能彰显自己的腔调。
但是，幺蛾子也来了。
这种改装，真就是在追求与众不同吗？
还是在逐浪另一股风潮？
Mansory的改装路数，说句实话，有点用力过猛，恨不得把所有能用的碳纤维都一股脑儿糊上去，把所有能安的导流槽都安排上。
这种格调，真就老少咸宜吗？
还是只是媚俗了某些特定圈子的审美？
再说了，这么大刀阔斧的改，安不安全心里真有数吗？
动力拔高了这么多，地盘、刹车能不能Hold住？
万一出了岔子，谁来担待？
这些都是要盘算的问题。
与坊间传闻不同，改装车并非只是纨绔子弟的玩物。
在一些国度，改装车文化那是深入人心，而且改装的目的也不是为了炫富摆阔，而是为了提升车辆的机能，为了让车更贴合自己的需求。
比方说，在一些山区，人们会改装越野车，为了更好地驾驭复杂的路况。
当我们习惯性地把改装车跟“烧钱”、“炫富”划等号时，是否忽略了改装的本真？
改装的本真应该是为了精进车辆的性能，为了让车更好地为人所用，而不是为了餍足那点子虚乌有的虚荣心。
其实，对于这种Mansory操刀的M5，咱们也不必口诛笔伐。
毕竟，人家砸自己的钱，改自己的车，只要不逾越法律的红线，不威胁到他人安危，咱也没啥置喙的。
只是，当我们瞧见这些动辄几百万的改装车时，不妨也扪心自问一下，我们孜孜以求的究竟是什么？
是货真价实的个性，还是只是被消费主义绑架的空虚感？
或许，这才是更值得咱们深思熟虑的问题。
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