我在意的是，这车把家用和越野放在一辆车里，不再二选一。它要打破越野、舒适、智能三者的“不可能三角”，靠着军工底盘和华为科技来实现。还有环塔拉力赛两冠一亚的背书，证明它的可靠性。定价不高，起价29.99万，顶配39.99万，直接进入30到40万的主流家用市场。
猛士此前一直定位高端专业越野，这次要走向普通家庭的选择范围。核心口号是豪华智能越野SUV，目标不是单一越野，而是全能。
越野是底色。基于磐石2.0全铝非承载架构，它承袭57年军工越野基因。它的越野能力还包括150mm行程的双腔空气悬架、333mm最高离地间隙、900mm涉水深度、13685N·m轮边扭矩。
智能是增量。它是行业首款全系标配华为乾崑ADS 5的硬派SUV，首发越野NCA领航功能，搭配鸿蒙座舱与智能越野Agent，补齐了传统越野车的智能短板。
豪华是标配。五座座舱、Nappa真皮零重力座椅、丹拿音响、智能冷暖冰箱、双层隔音玻璃，再加上双腔空悬+CDC减震，驾乘质感不输豪华城市SUV。
场景逻辑是5+2+X，多元出行。5天城市通勤：301km纯电续航，市区零油耗，日常通勤成本接近纯电车；±10°后轮转向让转弯半径更灵活。2天近郊野奢：周末露营、近郊自驾，宽敞座舱、对外放电、纯平拓展大床，轻度越野和非铺装路也能到达。X次随心远征：1450km综合续航，强悍的越野底盘支撑长途，原厂拖挂资质可拓展旅居范围。
核心人群是城市中产家庭和户外探享爱好者。它不是只追求极限越野，而是看中全面适配性：日常通勤、家用出行、周末山野都能处理好。越野气场和日常舒适、经济性并存。
最终定位是跳出越野窄圈，让这台车同时担当城市SUV、家用旅居车、专业越野车三重身份。探享新境界，是它的主张。华为乾崑助力猛士M817上市。
