你瞧，比亚迪又出新车了，叫秦MAX——放在秦L和汉之间，专门填那个空档儿。
车子轴距2820毫米，长宽高是4866/1880/1495毫米，所有车型都配了18英寸轮毂。外观延续了王朝网的“龙眼”美学，贯穿式饰条配上狭长灯组，一眼就能认出来。下包围做了三级式设计，两侧还有通风口，整辆车看着挺运动的；纯电版甚至有前后备箱，支持双击开启（很方便）。
侧面是溜背造型，门把手半隐藏着，尾部的尾灯借用了王朝家族标志性的“中国结”，层次感挺强的。
内饰给了一个新颜色——晨紫，前排配了双辐多功能方向盘、液晶仪表、HUD抬头显示和悬浮中控屏，还有“淮块设计”（原文如此描述）。中央岛区放了个50W无线快充面板，搭配实体按键，扶手箱位置预留了车载冰箱的空间。前排座椅带加热、通风和按摩，舒适性下了功夫。
驾驶辅助方面有众神之眼B驾驶员辅助系统，支持比较先进的智能驾驶功能。还有比亚迪的闪充技术加持——这点现在像是家族标配了。
上市节奏是这样的：预计8月先推出插电混动版本，纯电动版本会在第三季度跟进。插电混动搭1.5L发动机＋电机，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW；电池有25.287kWh和34.275kWh两种，CLTC纯电续航分别是220公里和300公里。底盘前麦弗逊、后五连杆独立悬架，可选装云年C智能车身控制系统。
纯电版用了两台后置单电机，功率分别是120kW和240kW，配第二代刀片电池。电池容量为52.868kWh和64.315kWh，对应CLTC续航530km和630km。
把它放到市场里看，主要对手有吉利银河A7、星耀7、深蓝L06这些国产新能源车。上半年中型车市场里，外资和燃油车还是声音最大——凯美瑞、帕萨特、迈腾那些还在角力。秦MAX能不能撼动它们，得留着时间来告诉我们。
最后一件事：据网上消息，秦MAX的预估区间是12万到16万人民币。官方价格要等8月13日公布——我们就等这天看有没有惊喜。
