理想L9方向盘屏幕消失？别傻了，这根本不是减配，而是一场蓄谋

理想L9方向盘屏幕消失？别傻了，这根本不是减配，而是一场蓄谋已久的“用户切割”手术

一张照片，直接把几十万理想车主的优越感给干稀碎。

2026年1月30号，当那个方向盘光秃秃、标志性小屏不翼而飞的新L9谍照被曝出来的时候，整个车主圈直接就炸了。骂声一片，哀鸿遍野。老车主们捶胸顿足，感觉自己最得意的那点“科技感”被当垃圾扔了；围观群众跟着起哄，说理想为了省钱脸都不要了。

要我说，你们都错了，而且错得离谱。

这场风波里，最可笑的就是那群扯着嗓子喊“背刺”的现款L9车主。真以为自己花四五十万买的是个永不过时的科技艺术品？醒醒吧，你买的是2024年或者2025年的“最佳解决方案”，仅此而已。车企的字典里，从来就没有“为了老用户的感情停止迭代”这一说。你看那些哭着喊着要保留屏幕的人，像不像当年守着实体键盘死活不肯换智能机的诺基亚粉丝？历史一次次证明，阻挡技术趋势的深情，最后都成了笑话。

但比这更值得玩味的，是理想官方死一样的沉默。三天了，屁都没放一个。这种沉默，本身就是最响亮的宣言：老子就是要改，而且改得理直气壮，懒得跟你们解释。

为什么敢这么硬气？因为我扒了扒最近几天的料，发现这事根本不是“要不要一块屏”那么简单，而是一盘早就下好的大棋。有供应链的人抖料，给L9供那块小屏的厂家，去年第四季度订单就腰斩再腰斩了，生产线都转去做别的了。这说明什么？取消计划，至少在半年以前就已经拍板，供应链都切换完了。你们现在看到的谍照，不过是流水线上必然的产物。

那真正的目的是啥？还真不是为了省那几百块成本。有搞自动驾驶的哥们点破了：那块屏占的地方，正好是未来L3级自动驾驶方向盘上，要装更精密电容感应和驾驶员状态监控模块的“风水宝地”。说白了，这块曾让你觉得“很科幻”的屏，已经成了理想奔向“真·自动驾驶”路上的绊脚石。在“让你开车时少低两次头”和“未来让你开车时手都不怎么用扶”之间，理想毫不犹豫选了后者。

这选择残酷吗？残酷。但这才是商业和技术的本质——用今天的“痛点”，去换明天的“赛道”。你们惋惜的那点便利，在车企眼里，不过是通往下一个时代的、必须拆掉的旧桥墩。

所以，别在那自怨自艾了。新款L9的车主，将来享受的是手离方向盘也能跑高速的惬意；而老款车主，你们则永久拥有了一个“当年我可是有方向盘屏幕”的怀旧谈资。看，理想多贴心，连用户的社会标签和话题都给你们规划好了。

这件事最狠的一课是什么？它撕下了所有“用户型企业”的温情面纱。当企业的战略转折点到来时，所谓的“用户之声”分文不值。他们不会跟你商量，只会通知你结果。你的习惯、你的依赖、你那点小小的优越感，在更高的技术蓝图和生存压力面前，都是可以一键格式化的数据。

那么，下一个被“优化”掉的，又会是谁心爱的功能呢？评论区聊聊，让子弹再飞一会儿。