最近身边好几个朋友都在问我：想买台大七座SUV，预算20万出头，有没有靠谱推荐？我一听，立马就想到了传祺GS8。这车啊，这些年低调发育，早就不是当年那个“老咕噜棒子”了，现在可是支棱起来的“国民神车”候选者。
你别说，这车还真有点东西。外观大气得不像话，前脸一整块镀铬格栅配上犀利大灯，晚上一亮，灯厂级别既视感直接拉满，走路都摇头晃脑。关键是，它不光看着有排面，坐进去也真不是“买菜车”能比的。这次我重点看了2025款GS8五座豪华版，价格合适不说，置换还能至高补贴1.5万，这波操作，真有点上头。
先说空间。虽然是五座版，但轴距2920mm，后排跷个二郎腿都不带抖的。座椅是那种头等舱级别的，软硬适中，包裹感强，跑长途不累。后备箱也深，婴儿车、露营装备、行李箱统统塞得下，妥妥的床车潜力股。你想想，周末一家三口出门，后备箱一装，说走就走，多自在。
再聊聊智能座舱，这次真有点真香了。全新高通8155芯片上车，反应速度飞快，语音识别准得离谱，你说“我有点冷”，它立马调低空调温度，还能顺手关窗。中控大屏滑动丝滑，连动画过渡都跟手机似的，完全没有卡顿。再加上专属车标和轻奢内饰，氛围感直接拉满，朋友上车第一句就是：“嚯，这车不便宜吧？”——上桌第一个动筷的排面，有了！
动力这块，GS8可是有两把刷子。2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱，配上AVDC影子车手系统和博格华纳第六代扭矩管理器，开起来那叫一个稳。市区走走停停，动力响应积极，不拖沓；高速超车，一脚油门下去，推背感说来就来，百公里加速轻轻松松进8秒。油耗呢？市区大概9-10个油，高速能干到7L左右，对于一台2吨重的SUV来说，燃油经济性算不错了，完全不是“油老虎”。
说到操控，很多人觉得大SUV笨重，但GS8真不一样。底盘调校偏舒适，但过弯时侧倾控制得很到位，AVDC系统会实时调整悬挂和动力分配，让你开起来心里有底。方向盘手感轻盈但不虚，指向也算精准，女生开也完全没压力。这车开久了，你会觉得它不是在“开”，更像是在“驾驭”，有点驾驶玩具的意思了。
安全方面，GS8也没含糊。全系标配L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都有。我试驾时特意在高速上开了辅助驾驶，车子自己跟车、变道，稳得一批。车身结构也扎实，高强度钢用料足，碰撞测试成绩在同级里也是顶呱呱的水平。
那它有没有对手？当然有。比如汉兰达，这老将现在有点跌冒烟了，配置跟不上，车机卡顿，价格还硬，不少人买了直呼“天塌了”。再看途观L，德系底盘是稳，但内饰塑料感强，车机还是“老咕噜棒子”水平，跟GS8一比，科技感直接被打脸。
还有个热门选手理想L6，纯电+增程，智能化确实强，但价格直接奔着30万去了，而且是新势力，品牌稳定性还得时间验证。相比之下，GS8背靠广汽，技术成熟，三电技术虽然不是纯电，但混动系统平顺省油，日常通勤用电，长途用油，灵活得很。
更别说现在这波优惠了。置换补贴至高1.5万，再加上5年或15万公里整车质保、终身免费基础流量、5年免费道路救援……这诚意，比某些“嘴上说爱您，背地里算计您”的品牌强太多了。难怪有人说，买GS8的人，开一年后基本没人想换。
说实话，20万级SUV市场卷得飞起，但GS8这台车，它不靠噱头，不玩虚的，就是踏踏实实把空间、动力、智能、安全都做到位。它可能不是最炫的“车界网红”，但绝对是那个能陪你风里雨里、五年十年还让你觉得“真香”的靠谱伙伴。
这么一台有里有面、能打能抗的大五座SUV，你觉得这个车怎么样？
要是你正在选车，你会怎么选？
这样的车子，你爱了吗？
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