奔驰全新“蛋蛋车”曝光！2028年上市专割年轻人韭菜？
恕我直言，你们都被奔驰给耍了。
什么“填补A级停产后的市场空白”，什么“专为预算有限的年轻消费者打造”，听得我鸡皮疙瘩掉一地。就在2026年2月11日，奔驰研发负责人约尔格·布尔策亲口向德国《Automobilwoche》证实，这款2028年要出的新车，将是一款“前所未有”的跨界车型，融合SUV和MPV风格。
翻译成人话就是：奔驰要把二十多年前的“蛋蛋车”从坟里刨出来了。
来，我给你扒张老照片。1997年，第一代奔驰A级（W168）长什么样？高高瘦瘦、圆不溜秋，像个立起来的鹅蛋，被嘲笑了整整八年。结果呢？这货在1997年到2004年间卖出了110万辆。后来奔驰脑子一热，2012年把它拍扁了，变成今天你们看到的“钢炮范儿”A级。
现在好了，康林松（奔驰CEO）一拍大腿：我们走错路了，给我滚回蛋形！
最狠的来了——价格。
德国媒体扒出来的数据，让我这个写车的都破防了：现款A级在德国起价34,252欧元（约28.7万人民币），全新电动CLA起价53,066欧元（约44.5万人民币）。这款“蛋蛋车”夹在中间，预计售价4万欧元起步。
4万欧元是什么概念？折合人民币33.5万。
也就是说，2028年当你满怀期待走进奔驰展厅，想圆那个“年轻人的第一台奔驰梦”时，销售会微笑着告诉你：亲，这边建议您准备35万预算哦。
我真服了。2025年3月最后一辆A级下线时，中国市场的成交价已经跌到14万-17万区间。两年后，同一位年轻人想再买奔驰，门槛直接翻倍。
有人要说了：人家说了，生产转移到匈牙利，成本能降下来。
笑死。2026年初A级生产线就打包丢给匈牙利凯奇凯梅特工厂了。成本是降了，价格呢？蹭蹭往上涨。这叫降本增效？这叫降本增韭。
更讽刺的数据在这里。
奔驰官方嘴上说“精简产品线、聚焦高端”，但你知道A级2025年在欧洲卖了多少吗？69,777辆。
看清楚，六万九千七百七十七辆。是奔驰品牌第四畅销的车型，仅次于GLC、CLA和GLA。经销商听到停产消息直接跪了：老板，没了这玩意儿，年轻人连展厅门都不进啊！
所以你看明白了吗？这场所谓的“战略调整”，根本不是什么“告别平民豪车”，而是奔驰发现：砍又砍不动，卖又卖不上价。那就换个马甲，把设计改回蛋形，把价格抬到30万+，继续割韭菜。
问题是，2028年的年轻人还是那个愿意为三叉星徽掏空六个钱包的冤种吗？
看看现在：14万买奔驰A级都嫌贵，转头去提比亚迪秦L、极氪X、小米SU7。半价就能买到双电机四驱、3秒级加速、智能座舱拉满的国产车。你奔驰一个1.5T发动机还是跟吉利合作的，凭什么卖35万？
有网友说得好：“14万的A级是年轻人的梦想，35万的蛋蛋车是年轻人的噩梦。”
奔驰研发主管还在那吹“可盈利的增长潜力”。我看是“可收割的韭菜潜力”。
对了，说个题外话，几乎同一时间，外媒爆出奔驰EQS因为销量扑街，要和下一代S级合并了。高端电车上不去，低端油车舍不得扔，最后搞出个四不像的“蛋蛋车”糊弄人。
所以，2028年这车真来了，你会花35万买一辆致敬1997年设计的“复古蛋”，还是花20万买一辆智能配置拉满的国产新势力？
评论区告诉我。
数据支持：2026年2月11日德国《Automobilwoche》采访、2025年欧洲销量统计、懂车帝终端成交价监测
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