一台落地1万多元的豪爵UFR150，真的可以和售价接近3万元的雅马哈NMAX155相抗衡吗？
最近关于这两台150级踏板车的讨论越来越多，尤其是新款UFR150升级四气门发动机之后，不少车友甚至用“吊打NMAX155”来形容它。
豪爵UFR150
但是性能比较要客观一些。
新款UFR150最大的改变就是用上了149cc VVL可变气门升程四气门发动机，最大功率达到了11.5kW。
这套技术的原理其实很简单：低速的时候用小一些的气门升程来提升低速扭矩以及燃油经济性，在高速的时候换成大的升程以提高进气效率，使发动机在后面有更强的动力输出。
根据实际测试的结果，UFR150由静止加速到80km/h大约需要10.4秒的时间，在仪表上最高时速为131km/h，而通过GPS测得的实际最高时速约为122km/h。
豪爵UFR150
和同场测试的部分150级踏板相比，UFR150在极速方面确实占有一定的优势。
但是需要注意的是测试成绩受到骑手体重、风阻、路况和车辆状况的影响，并不能完全反映所有用户的日常骑行情况。
因为踏板车并不只看速度。
除了对发动机进行升级之外，新的UFR150还采用了连杆式后悬架系统。
通过多个连杆以及橡胶衬套等结构来进一步过滤掉发动机的震动和路面的影响。虽然原厂减震调校比较硬朗，但是支撑性很好，在高速行驶的时候稳定性也很好。
雅马哈NMAX155
在安全配置上，新推出的UFR150也没有缩水：博世双通道ABS、电装TCS牵引力控制系统以及正新高抓地力轮胎都用上了。
在制动测试中，80km/h刹停距离约为26.5米左右，表现很好。当然刹车的距离还会受到轮胎温度以及路面环境等因素的影响。
价格方面，新款豪爵UFR150的价格大概为16680元左右。
相比起售价较高的雅马哈NMAX155，UFR150最大的优点就是价格更低但是配置体验却差不多或者更好。
豪爵UFR150
但是它也有它的不足之处。
因为发动机布局以及后轮尺寸的原因，UFR150的座桶空间表现一般，大多数全盔不能直接放进去，更适合作为尾箱来使用。
那么它是否就完全超过了NMAX155呢？答案是不一定的。
雅马哈的优势仍然存在，如品牌影响力、发动机调校、驾驶感受以及保值率等。
豪爵UFR150
而豪爵真正厉害的地方并不是简单的击败某个人或者某个品牌，在更低的价格区间里给消费者带来接近于高端车型的配置和品质体验。
因此UFR150并不是“吊打”NMAX155，而是在告诉人们：150踏板市场国产品牌已经可以正面竞争了。
如果预算1.6万元的话，你会选择豪爵UFR150还是加钱买雅马哈NMAX155？
