车展体验本田烨GT，造型硬朗 左侧点火，极具跑车范儿

车展体验本田烨GT，造型硬朗 左侧点火，极具跑车范儿

说实话，逛车展就像开盲盒，你永远不知道下一辆会给你什么惊喜。但这回在上海车展，我算是被一台车结结实实“戳”中了——本田的全新纯电轿跑烨GT。它往那一停，不用说话，那股子运动劲儿就扑面而来，尤其是当你知道它连点火键都藏在一个意想不到的地方时，整个体验就像解锁彩蛋一样有趣！

第一眼心动：红与黑的“速度宣言”

在五花八门的展台里，烨GT绝对是“显眼包”。红黑双色车身，经典又炸裂，在一众素雅色调里直接杀出重围。它可不是华而不实，线条硬朗得像雕塑，低趴宽扁的姿态，配上那个可以升降的电动尾翼，明摆着告诉你：“我可不是好惹的！”走近细看，车头设计太有记忆点了。贯穿式灯带是新能源的标配，但烨GT玩得更绝：前大灯是上断点、下实线的组合，加上两侧像獠牙一样垂直延伸的车灯，科幻感拉满。门把手是隐藏式的，侧面还藏着个能发光的Honda标志，这些小细节把“未来感”稳稳拿捏。

坐进去，才发现“宝藏”在里头！

拉开车门，嚯！跟外观一样，座舱也是红黑主调，战斗气息十足。但最让我意外的是——点火按钮居然在方向盘左边！ 没错，就是通常雨刮控制杆的位置旁边！这设计太“跑车”了，瞬间让我联想到那些顶级超跑惯用的“左手点火”仪式感。按下它启动车辆，那种专属的驾驶者氛围一下子就到位了，仿佛在提醒你：“准备好，掌控权在你手里！”

内饰布局很“本田”：没有一味追求大屏简洁风，而是保留了不少实用的实体按键和旋钮。空调、音量这些常用功能，一伸手就能盲操作，开车时不用分心去戳屏幕，这点对追求纯粹驾驶乐趣的人来说太友好了。当然，科技感也一点不少。中控台上几块大屏分工明确，信息显示清晰。最绝的是副驾驶前方，居然配了一块华为光场屏！销售小哥兴奋地演示：结合车里的香氛系统，它能同步控制声效和动态光线变化，放个电影大片，副驾立刻变身沉浸式移动影院，长途旅行再也不怕无聊了。座椅更是“宠你”到极致，通风、加热、按摩全配齐，谁说运动车就得硬邦邦？舒适和激情，它都要！

藏在骨子里的“智能运动魂”

既然是本田的亲儿子，“运动”和“驾控”的基因怎么可能少？烨GT诞生于纯电专属平台（Architecture W），天生就为高性能和智能化深度优化。它提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，“后驱漂移党”还是“四驱稳如狗”，任君挑选。搭配宁德时代的CTB一体化电池，不仅性能强，稳定性也有保障。底盘据说经过精准调校，配上高性能刹车系统，让人对它的操控表现充满期待——毕竟，“人马一体”的本田乐趣，在电动时代也得延续啊！

智能方面，烨GT也是“武装到牙齿”。现场了解到，它将搭载科大讯飞的语音交互系统，动动嘴就能控制车机，方便又安全。更厉害的是智能驾驶辅助，合作伙伴Momenta提供的系统，支持高速/城区领航、自动泊车甚至记忆泊车，日常通勤和长途跑高速都能大大减轻负担。最让我觉得有潜力的是，它还将接入DeepSeek（深度求索）的AI大模型技术，通过未来的OTA升级，持续优化语音交互和各种智能服务，让车越用越“懂你”。这就像给车装了个会学习、会进化的“大脑”。

贴心彩蛋：连安全都这么“硬核”！

在车展另一角，我偶然看到一个挺有意思的“探秘”环节——有团队专门在检查各款新车后排座椅靠背有没有安装防护钢板（这钢板能在追尾时有效防止后备箱物品穿刺，提升被动安全）。在一众被检查的车型名单里（包括一些知名品牌），我惊喜地发现：本田烨GT的名字赫然在列，而且它的后排座椅靠背确认装有钢板！ 这份来自第三方实测的关注，让我觉得烨GT不仅在看得见的造型、内饰、智能上发力，在关乎生命安全的“隐形守护”上，同样没有妥协。

心动之后，更期待它的未来

这次车展体验烨GT，从它张扬硬朗的跑车化外观，到战斗气息爆棚且独具匠心的内饰（特别是那个帅气的左侧点火键），再到扎实的纯电平台、智能科技的堆料，甚至安全细节的关注，都给我留下了深刻的印象。它完美诠释了本田想把电动时代的“驾驶乐趣”带向何方——不是简单的加速快，而是将运动基因、智能科技、人性化舒适和安全保障融为一体，创造出一种全新的、令人兴奋的驾驭体验。

17.99万左右的预计起售价，在中型纯电轿跑市场显得相当有诚意。虽然它未来要面对特斯拉、小鹏等强手的竞争，电池续航等关键信息也尚待最终公布，但至少在上海车展的首次亮相中，本田烨GT用它的硬朗造型、用心细节（尤其是那个点燃驾驶欲望的左侧点火键）和满满的科技运动范儿，实实在在地惊艳到了我，也惊艳到了展台周围络绎不绝的观众们。它已经成功种下了一颗“运动纯电轿跑新选择”的种子，就等正式上市后，看它如何在中国这个最卷的新能源市场生根发芽，绽放光彩了！这台“写给未来的电动跑车”，确实让人充满期待！