小鹏的MPV，X9新款看完我都想下单了

小鹏的MPV，X9新款看完我都想下单了

说实话，前两年小鹏出MPV的时候，我还在想这不是瞎搞嘛？一个做轿车起家的品牌，突然跑去做家用大车，这能行？结果人家X9一上市，月销量直接破万，我这才意识到，可能是我想窄了。

1、这车凭啥能火？

有一说一，小鹏X9确实有两把刷子。首先这个外观设计，你可以说它像个太空舱，也可以说它科幻感十足，但架不住年轻人就吃这套啊。尤其是那个贯穿式尾灯，晚上一亮起来，辨识度直接拉满。

再说说尺寸，长宽高5293/1988/1785mm，轴距3160mm，这数据放在30万级别的MPV里，绝对是第一梯队的存在。你想想，比理想MEGA便宜十几万，空间还不输多少，这不香吗？

2、内饰这块，真的有点意思

进到车里，我第一反应就是——这特么还是MPV吗？15.6英寸的中控屏，配合那个全景天幕，整个氛围感直接起飞。

而且小鹏这个XmartOS车机系统，反应速度真的快，不像某些传统车企那样，点个空调都得等半天。

座椅布局方面，2+2+3的七座设计很实用。第二排的两个独立座椅，支持电动调节、通风加热，老爹老妈坐着绝对舒服。我试过把第二排调到腿部空间能放下两个行李箱，这谁顶得住啊？

3、动力表现，稳如老狗

双电机四驱，总功率405kW，峰值扭矩640N·m，零百加速5.7秒。你可能会说，一个MPV要这么快干嘛？但真开起来你就知道了，高速并线、上坡超车，那个从容感是燃油MPV给不了的。

续航方面，CLTC工况610公里，实际跑个500公里没问题。我专门测过，从北京开到天津往返，还能剩30%的电量。而且支持800V高压快充，充电20分钟能跑300多公里，出远门也不慌。

4、智能化配置，这才是重头戏

NGP智能导航辅助驾驶，这个功能我真的爱了。高速上基本可以解放双手，变道、超车都很丝滑。虽然还不是完全自动驾驶，但比大部分竞品强多了。

还有那个全场景语音助手，你说“小P，我有点热”，它就自动调空调温度。带着孩子出门的时候，这功能简直不要太方便。

5、价格这块，确实有竞争力

售价35.98-41.98万，你要知道，同级别的理想MEGA要55万起步，丰田埃尔法更别提了，没个80万拿不下来。小鹏X9这个定价，直接把新能源MPV的门槛给拉低了。

对比一下传统燃油MPV，奥德赛要30万左右，但配置和空间感受完全不在一个档次。GL8倒是空间够大，但40万的价格，还得烧油，综合成本算下来并不便宜。

6、也不是没有槽点

当然了，这车也不是完美无缺。第三排座椅相对局促，成年人长时间坐着会有点憋屈。还有就是风噪控制一般，高速跑起来噪音有点明显，不过这可能是车身高大导致的通病。

另外，充电桩的覆盖在小城市还是个问题。虽然小鹏的超充网络在一二线城市铺得不错，但去三四线城市或者农村，可能就要提前规划好充电路线了。

7、买不买？我的建议

如果你预算在40万左右，家里有老有小，经常需要七座出行，那小鹏X9绝对值得考虑。尤其是对科技配置有要求，又不想买燃油车的年轻家庭，这车基本没啥对手。

但如果你是那种追求极致静谧性，或者经常跑长途的用户，可能还是得慎重考虑一下。毕竟新能源车在某些场景下，确实还有使用局限性。

就这么说吧，小鹏X9把新能源MPV这个细分市场给做活了。以前提到MPV，大家想到的不是GL8就是埃尔法，现在多了个既便宜又智能的选择，这对消费者来说绝对是好事儿。

我个人觉得，这车30万出头的起步价，配上这套智能化系统和空间表现，确实有点香。买车这事儿还得结合自己的实际需求，不能光看参数和价格。

个人观点，仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌