凭这个设计Model Y就比小米YU7高级?小米第三辆车会借鉴谁?

你有没有注意过马路上那些长得差不多的汽车?特别是新出的电动车,远看简直像双胞胎。最近有人发现特斯拉Model Y的尾灯设计挺特别,用的是漫反射技术,这让我想到咱们国产车老被说"抄作业"的事儿。

凭这个设计Model Y就比小米YU7高级?小米第三辆车会借鉴谁?-有驾
凭这个设计Model Y就比小米YU7高级?小米第三辆车会借鉴谁?-有驾

以前有个叫众泰的车企,直接把保时捷的造型搬过来,连车标都做得特别像。现在小米造车,大家又说它的SU7侧面看像保时捷Taycan。其实不光小米,很多国产车都走过这条路。为啥会这样呢?说白了就是省钱又保险。自己搞设计要花好几个亿,用现成的方案可能只要零头。

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法律这块儿也有问题。咱们国家判断汽车外观抄袭比较难,有个案子陆风抄路虎,法院判了好几年。但在欧洲,这种官司打得快多了,保护也更严格。这就让一些车企觉得:抄了也赔不了多少钱,干嘛要自己折腾?

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消费者也挺矛盾的。年轻人买车最看重颜值,可真正原创的车比如领克Z10,卖得反而不如那些"借鉴"大牌设计的车。大家嘴上说要个性,掏钱时还是选看着眼熟的。就像去饭馆点菜,菜单上出现"外婆家的红烧肉",肯定比"张师傅独创秘制肉"让人放心。

不过总抄作业也不是办法。广汽传祺就试着把故宫、敦煌这些传统文化元素加进车里,效果还不错。现在的问题是:我们能不能从"学别人"变成"做自己"?就像小孩子学写字,开始都描红,但总不能描一辈子吧?

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小米汽车现在订单不少,先活下来当然重要。但大家更关心的是:它下一辆车还会不会继续"致敬"别人?毕竟丰田当年也是靠学美国车起家,后来不也走出自己的路了吗?你觉得小米能不能做到呢?下次在街上看到似曾相识的新车,你会不会多看两眼,猜猜它这次"参考"了谁?

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