400万辆达成后，五代帝豪早已“不是曾经的帝豪”了

吉利帝豪的全球销量已经突破了400万台。

第五代车型的出现标志着一个新阶段的开始。

它不再满足于低价家轿的身份。

吉利试图打破大家对帝豪的固有印象。

以前的帝豪主打实用和耐用。

它搭载1.5L发动机。

它主要竞争廉价的合资车型。

那时候的卖点就是价格便宜。

但第五代车型的设计思路变了。

它的车身尺寸有了明显的增长。

车长现在达到了4.82米。

轴距也增加到了2.76米。

这个尺寸让车身看起来更加修长。

后排的乘坐空间也因此变大了。

这种尺寸已经接近了更高级别的车型。

车内的装修风格也发生了变化。

它配备了很大尺寸的中控屏幕。

座舱使用了Flyme Auto系统。

手机互联功能非常方便。

车内增加了很多软性包裹。

水晶挡杆提升了细节的精致度。

整车内饰不再有那种廉价的感觉。

动力系统的升级是这次的重点。

它现在提供了1.5T发动机。

这台发动机匹配7速湿式双离合变速箱。

这套动力组合让驾驶变得更轻松。

你在高速超车时会更有信心。

它比老款的自吸动力更有冲劲。

吉利的竞争策略发生了根本转变。

过去的逻辑是因为便宜才买。

现在的逻辑是让用户觉得物超所值。

它正在和过去的低端形象做切割。

这是一种产品价值的全面提升。

它的底盘结构依然比较常规。

前轮是麦弗逊悬挂。

后轮使用了扭力梁结构。

这种设计在经过颠簸路面时会有跳动感。

它并没有达到豪华车的滤震水平。

这是受限于成本的真实表现。

如果你预算在这个范围内，1.5T版本更值得看。

这个版本才能体现出新一代的优势。

它不再只是一台简单的代步工具。

它开始追求体面和驾驶的质感。

吉利很清楚普通家庭需要什么。

帝豪能卖出400万台是有道理的。

第五代车型是在稳固基础后的进步。

现在8万到9万的预算里，它的竞争力很强。

你会选择它还是那些经典的合资车呢？