现在咱们老百姓买车，选择真是越来越多了，尤其是在新能源这个领域，国产车可以说是一天一个样，把过去那些高高在上的合资品牌都给比了下去。
就拿十五万左右这个价位的纯电动家庭轿车来说，竞争简直到了白热化的程度。
前脚小鹏汽车刚推出了旗下的MONA M03，想在这个市场里站稳脚跟，后脚传统汽车大厂长安就带着启源A06杀了进来。
这两台车，价格贴得特别近，小鹏M03 2025款 600 超长续航 Max版的指导价是13.98万，而长安启源A06 2026款 630激光Ultra是13.99万，就差一百块钱。
这就让很多人犯了难，同样是花这么多钱，到底是选一个早早入场、经验丰富的“新势力”，还是选一个摸清了对手底牌、有备而来的“后来者”呢？
今天咱们就掰开了揉碎了聊一聊，看看这一百块钱的差距背后，两台车的产品力到底差了多少，长安启源A06是不是真的做到了后来居上。
咱们先从大家最直观的感受，也就是外观和坐进车里的感觉说起。
这两台车的外形设计都挺符合现在年轻人的审美，走的都是那种简洁、有科技感的路线。
封闭式的前脸、流畅的车身线条，一看就知道是新能源时代的产物。
一些时髦的配置，比如能自动打开关闭来散热的进气格栅、漂亮的铝合金轮圈，两家都给配上了，可以说是打了个平手。
但是，真正的差距往往体现在细节上。
长安启源A06多考虑了一步，它那个巨大的全景天幕，出厂就给你配好了遮阳帘。
这个东西看着不起眼，但到了夏天，头顶着大太阳开车的时候，你就会发现它的好，能实实在在地隔绝热量和紫外线。
另外，A06还用了双层隔音玻璃，这一般是更高级别的车才会有的配置。
它的作用就是在你跑高速的时候，能明显感觉到车外面的风声、轮胎声小了很多，车里安安静静的，不管是听音乐还是跟家人聊天，感觉都会好上不少。
从这些小地方就能看出来，长安在营造舒适和高级感方面，确实下了更多功夫。
拉开车门坐进去，两台车的内饰风格也都是现在流行的简约设计。
小鹏M03可以说是把简约做到了极致，整个中控台除了一个大屏幕，几乎没什么按钮，甚至连方向盘前面的仪表盘都给取消了。
这种设计确实很前卫，但对于很多开惯了传统汽车的朋友来说，开车的时候想看一眼车速或者剩余电量，还得歪头去看中间那个大屏幕，总会觉得有点不习惯，心里不太踏实。
长安启源A06在这方面就更懂得咱们中国消费者的习惯，它在保留了15.6英寸中控大屏的同时，还在方向盘后面给了一块10.17英寸的全液晶仪表盘。
这样一来，所有重要的行车信息都能在你视线正前方显示，开车的时候眼睛不用离开路面，既方便又安全。
再说到车机系统，也就是那个大屏幕的“大脑”。
两台车用起来都很流畅，但长安启源A06用上了性能更强的芯片，并且支持5G网络。
这意味着你在车里上网、下载东西的速度会快很多，而且它还多了一个声纹识别功能，能听出是谁在说话，然后自动把座椅、后视镜调整到你习惯的位置，这种专属的体验感是小鹏M03给不了的。
接下来聊聊现在电动车最核心的技术之一，智能辅助驾驶。
小鹏汽车在这方面一直是强项，它的XNGP系统在行业里口碑很好，背后有两颗强大的英伟达芯片支持，通过摄像头和雷达来感知路况。
而长安启源A06作为后来者，直接在硬件上加了“大招”。
它除了常规的摄像头和雷达，还多加了一颗激光雷达。
这个激光雷达有什么用呢？
打个比方，摄像头就像我们的眼睛，天气好的时候看东西很清楚，但要是碰上大雨、大雾，或者是在没有路灯的晚上，眼睛就容易看不清。
而激光雷达就像是蝙蝠用的声波探测，它不受光线影响，能非常精确地感知周围物体的距离和形状。
这就意味着，在一些天气不好或者光线差的极端情况下，长安启源A06的辅助驾驶系统会比小鹏M03看得更清楚、更可靠，安全性自然也就更高了一层。
当然，作为一台家用车，空间够不够大，坐着舒不舒服，绝对是大家最关心的问题。
咱们直接看数据，小鹏M03的车长是4米78，轴距是2米815，算是一款标准的中型轿车。
而长安启源A06的尺寸就大了一整圈，车长接近4米9，轴距更是达到了2米922，这已经进入了中大型轿车的范畴。
这些多出来的尺寸，实实在在地转化为了车内的乘坐空间。
坐进A06的后排，你会发现腿部和头部空间都非常宽裕，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤。
更重要的是，长安启源A06在座椅舒适性配置上简直是“下血本”，前排座椅不仅有加热、通风，甚至还有按摩功能，这在长途开车时能大大缓解疲劳。
而且它连后排乘客都照顾到了，也给配上了座椅加热和通风。
全家人出门，不管坐在哪个位置，都能享受到冬暖夏凉的待遇。
在储物方面，A06的后备厢本来就比M03大，放倒后排座椅后能形成一个将近1米8的纯平空间，搬个小家具都没问题。
最让人惊喜的是，它车头还有一个前备厢，可以放一些容易串味的东西，比如刚买的海鲜或者运动后湿透的鞋子，让车内始终保持清爽。
最后，我们来看看一台车的“心脏”，也就是动力和续航。
小鹏M03的电机功率是160千瓦，百公里加速7.4秒，续航600公里，快充从30%到80%需要大概26分钟，这个表现在同级别里算是中规中矩。
而长安启源A06的数据就亮眼多了，它的电机功率达到了210千瓦，百公里加速只要6.2秒，开起来的推背感会更强。
续航里程也更长，达到了630公里。
最关键的是它的充电速度，得益于最新的6C快充技术，同样是从30%充到80%，它只需要9分钟。
这是什么概念？
就是你去服务区上个厕所、买瓶水的功夫，车子的续航就补得差不多了，这几乎解决了电动车最大的里程焦虑问题。
在看不见的底盘部分，两者的差距也很大。
小鹏M03用的是这个价位比较常见的前麦弗逊、后扭力梁悬挂，成本比较低，舒适性一般。
而长安启源A06直接用上了通常在三四十万的豪华车上才能见到的前双叉臂、后多连杆全独立悬挂，并且悬挂还能调节软硬。
这意味着它既能保证过坑过坎时的舒适性，也能在需要的时候提供更好的操控支撑，开起来更有高级感。
综合看下来，虽然小鹏M03和长安启源A06的价格几乎一样，但从车身尺寸、内部配置的丰富程度、乘坐的舒适性，再到动力性能、充电速度以及底盘用料，长安启源A06都展现出了非常明显的优势。
它就像一个做足了功课的考生，看清楚了对手的答卷，然后在每一个方面都做得更好一点。
这种“后来居上”的诚意，对于咱们消费者来说，无疑是一个更具吸引力的选择。
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