最近啊，玛莎拉蒂的价格真是跌惨了，它那款电动的SUV格雷嘉，原来要将近90万，现在直接降到了35万左右，很多人都抢着买呢，这事儿一出来，真是把不少人都惊到了，谁能想到，以前高高在上的豪车，现在居然打了个这么大的折扣，跟甩卖大白菜似的，大家当然都抢着去买，毕竟这么便宜的玛莎拉蒂可不是天天能看到的。
以前啊，谁要是开辆玛莎拉蒂，那简直就是身份的象征，买它还得排队，甚至得加钱才能提车，很多微商、网红什么的，都把它当成自己混得好的证明，拍个照，发个朋友圈，感觉倍儿有面子，可现在这个曾经风光无限的意大利豪车牌子，居然跟不要钱似的在清仓，价格直接砍到了地板价，降价这么狠，算起来卖一辆估计就亏一辆，这哪儿是正常的打折促销啊，感觉更像是它在告别一个时代了。
其实啊，这背后是玛莎拉蒂在中国卖得越来越差了，你想想看，以前一年能卖几万辆的，现在去年一年才卖了一千多辆，这销量简直是断崖式下跌，比2017年卖得最好的时候，足足少了九成多，都快没了。
玛莎拉蒂现在这样，其实也是很多老牌豪车转型电动车时遇到的问题，它自己造的那些电动车，说实话，在电池续航方面，就是能跑多远这事儿上，还有车里那些智能功能，比如导航、语音控制什么的，跟咱们中国自己那些新势力高端品牌比起来，简直是落后了一大截，根本没法比，人家中国牌子进步太快了，更糟糕的是，玛莎拉蒂这个牌子，它的发展策略老是变来变去，让人摸不着头脑，卖车的门店也关了不少，变得越来越少，自然而然，它在大家心里的地位也就一落千丈了。
虽然消费者是捡到大便宜了，纷纷冲进去抢购，可对那些卖玛莎拉蒂的经销商来说，可就惨了，每卖一辆就亏本，简直是惨不忍睹，你想想看，现在市场竞争有多激烈，不光是新势力，连BBA这些传统豪车都在打价格战，玛莎拉蒂这种曾经的超豪华品牌，现在也彻底扛不住了，它这么大幅度降价，与其说是促销，不如说是实在没辙了，只能割肉求生，希望能回一口血。
对玛莎拉蒂来讲，中国市场一直都是它最重要的地盘，也是它最大的金主爸爸，以前一年能卖出去好几万辆车，是它根本动不得的命脉所在。但是呢，风水轮流转，现在咱们国产的那些豪华品牌，无论是设计、配置还是智能化，都做得特别好，越来越受消费者喜欢，好多人都开始选择买国产车了，这样一来，外国那些老牌豪车就集体犯难了，车子卖不动，赚的钱也少了特别多，更让人犯愁的是，它们好像对将来该怎么发展，都没个清晰的方向了。
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