现在一些车企宣传里那些特别夸张的说法，比如什么踩油门就能当刹车用，想撞车都难，又或者说什么技术遥遥领先，远远超过别人，甚至能做到开一千多公里都不用人管，还有那些听起来特别高级，好像快要全自动驾驶了的技术等级描述，这些话听多了，结果却让一些相信了的消费者差点出事，搞不好就成了他们去另外一个世界的通行证了。
想一想，这种把辅助当全自动的宣传，得有多不负责任，让多少人误以为车子真的能自己搞定一切，结果可能就是一次次不必要的事故，甚至带来无法挽回的悲剧。
这些号称多么厉害的自动驾驶技术，吹嘘了好几年之后，去年七月，咱们交通管理部门突然就明确说了，这些车其实根本不具备真正的自动驾驶功能，它们充其量就是辅助驾驶，开车的时候你手不能离方向盘，眼睛也不能不看路。
这个消息出来，可让很多买车的消费者大吃一惊呢。大家心里都明白，这根本不是技术突然退步了，而是那些厂家为了卖车，无底线地忽悠消费者，完全不把咱们的生命安全当回事。
毕竟，开车这事儿，容不得半点马虎，人命关天，这种玩文字游戏的行为，真的让人感到愤怒和担忧。
虽然交通管理部门把话都说清楚了，那些负责营销的大佬们可能一时哑火了，但是还有些人，为了从高额的营销费用里分一杯羹，还在网上帮着厂家继续吹嘘那些误导人的宣传，真是让人看不下去。
这些人在网上不停地鼓吹那些不切实际的功能，好像在说这些车真的无所不能，根本不提实际操作中可能遇到的风险和限制，这种做法简直就是变相地在误导更多的人。
直到最近，最高法院都发布了一些处理这类案子的新规定，网上立马就有人喊话了，说这种对辅助驾驶的误导宣传，必须得严厉处理。大家这是在集体声讨这种不正常的营销风气呢，这也说明，大家对这种不负责任的营销方式已经忍无可忍了，希望通过法律的手段，彻底刹住这股歪风邪气，还给消费者一个真实透明的市场环境。
咱们老百姓早就听腻了那些花言巧语，也烦透了各种虚假的人设包装，大家不想听那些嘴上说得天花乱坠的，什么都遥遥领先的空话，只想看到产品实实在在的功能和性能到底怎么样。
现在是时候让那些车评人好好反省一下，清理一下他们这个圈子了，因为车评人作为连接厂家和消费者之间的桥梁，他们的公信力一旦丧失，不仅伤害了自己，也让整个行业跟着蒙羞。
我们需要的是那种真心实意，不带偏见的评价，能够帮我们把产品的优缺点说清楚，而不是一味地吹捧或者带货。
现在花钱请明星集体去买某个牌子的手机，或者不停地买某个品牌的车，这种表演已经骗不了那些真正懂行的消费者了。如果产品本身没有真材实料的诚信，那么再酷炫的广告手法，再大的明星来假装购买，这些都不过是海市蜃楼，根本站不住脚。买车可不是小事，大家都要花大价钱，所以大家更看重的是产品的核心价值和厂家的诚信度。那种只靠包装和噱头来吸引人的方式，迟早会被市场淘汰的。
这次最高法院在春节前发布的这些新规定，其实就是继交通管理部门之前明确辅助驾驶定位之后，又一次非常重要的纠正措施，它给出了很明确的方向，也很有针对性，目的就是为了让这个市场更规范。
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