极核AE4 2026款4月17日上市前瞄一遍10项升级和4版本怎么选
4月17日，春风旗下子品牌极核将带来AE4 2026款更新。围绕车架、动力、制动、舒适与智能安全，新车把重点放在更稳的车身表现、更耐久的长时间输出，以及通勤场景里更直观的安全提醒上。对老款用户常提到的装配细节，新款也同步做了针对性优化。
车架与操控更扎实
2026款把骨架做了重新强化，采用双肩围栏式结构，并在受力关键点增加7处加强件，整车扭转刚度提升到648N.m。带来的直接变化是高速和弯中更有支撑感，车身不容易出现发飘的轻飘感，同时还兼顾轻量化取向，在强化的同时没有把重量明显推高。
悬挂也配合做了调整，前减震的阻尼重新标定，内筒壁厚增加，面对减速带、坑洼路面时冲击更柔和，长距离骑行手臂更不容易疲劳。对日常代步而言是舒适度提升，对偶尔想要更积极的骑法也能保留必要的支撑。
动力散热与刹车安全同步升级
动力系统的变化不只在功率，控制器程序也做了更新，输出更线性，起步和中段加速更顺滑。高功率版本的电机峰值功率提升到5.62kW，极速和中段提速能力都更有余量。为了解决连续加速带来的热衰减，新车增加电机风扇散热系统，长时间骑行更利于保持稳定输出。
制动层面，卡钳和刹车盘规格优化后，刹车手感更连贯，制动力更充足。中高配车型提供双通道ABS，面对紧急情况或湿滑路面更不容易出现抱死和侧滑，低配版本则不带ABS，选择时需要结合自己的路况与骑行强度。
智能交互和主动安全更贴近日常通勤
全系换装高清彩色仪表，并提升屏幕亮度与可视角度，强光下读取速度、电量和里程更轻松。骑行模式方面新增自定义能力，用户可以按习惯调动力响应与能量回收强度，同时配合陡坡缓降功能，让坡道起步与下坡更安心。
主动安全配置开始走向更细化的提醒逻辑，中高配加入胎压监测，前后胎压可在仪表直接查看，异常及时提示。高配车型进一步加入后向雷达，在起步和变道时提供辅助预警，对高频通勤、车流复杂的用户更有价值。
外观质感、收纳与装配耐用性一起补齐
车漆升级为汽车级金属漆，质感、光泽与耐老化表现更强，线条细节也做了轻微收敛，让整车更利落，并预留氛围灯安装位，方便后期个性化加装。
实用性方面，座桶空间扩大到31.5L，能够容纳一定全盔，同时增加电池固定卡槽与分隔布局，放头盔、手套、充电器更规整。座桶照明灯与更顺手的开合角度，提升夜间取物效率。座垫加厚并调整填充硬度，久坐支撑更稳定；加长前挡泥板减少雨天泥水飞溅；前置物兜变大，左右可各放一瓶矿泉水，中间折叠挂钩也更适合通勤挂袋。
针对用户反馈的塑料件异响、缝隙不均等问题，新款优化了装配工艺与卡扣结构，行驶过程更安静；线束布局更规整，接插件可靠性提升，有利于降低长期使用中的小故障概率。
四个版本核心差异和选择思路
AE4提供AE4 Pro2、AE4 Pro2+、AE4 Max2、AE4 Max2+四个版本。共同点包括轮毂电机、72V23Ah铅酸电池、车身尺寸1923×750×1151mm、轴距1340mm、座高770mm、离地间隙130mm、前后12寸轮毂、正立式前叉与5段可调双边弹簧后减震、前后碟刹与前辐射式四活塞卡钳，并全系标配eTCS牵引力控制系统。仪表方面，Pro2为5英寸TFT，其余版本为6.2英寸TFT。
性能与安全配置从低到高拉开梯度。Pro2额定1.8kW、峰值2.7kW，极速65km/h，工况续航50km，整备质量125kg，不带ABS，配感应解锁3.0；Pro2+额定2.2kW、峰值3kW，极速70km/h，工况续航75km，整备质量141kg，同样不带ABS，感应解锁为2.0。Max2额定2.7kW、峰值3.5kW，极速75km/h，工况续航75km，整备质量145kg，标配双通道ABS并带胎压监测。Max2+额定3.5kW、峰值5.62kW，极速85km/h，工况续航60km，整备质量148kg，双通道ABS与胎压监测齐全，并增加后向雷达。
智能与便捷功能方面，四个版本都提供电子龙头锁、电子座桶锁、座桶应急锁与座桶灯，并支持数字钥匙、密码解锁、自适应大灯、自定义动能回收、OTA升级、EasyRide、定速巡航、自动驻车、防盗锁车、推行倒车助力、陡坡缓降、高声寻车与自定义驾驶模式。
如果你主要跑短途代步、路况简单且更在意车重与预算，Pro2更偏轻便取向；日常要兼顾更高速度与更长续航，Pro2+在性能与续航参数上更均衡；通勤路况复杂、雨天多或更在意紧急制动安全，Max2的双通道ABS和胎压监测更值得优先考虑；而Max2+适合想要更强的中段加速与更完整主动安全辅助的人群，尤其是车流密集的通勤路线。
在你常走的路况里，ABS、胎压监测和后向雷达这三项，你认为哪一项对安全感提升最明显？
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