你见过一台不到九万块却能跑两千公里的国产混动轿车吗？就在今天，上汽荣威带着它的全新插电混动车型M7 DMH正式登场，一口气推出三个版本，限时价格从八万五千八到十万两千八不等。这车不仅价格让人心动，设计上也花了不少心思。
车头最吸引人的是那个几乎占满整个前脸的巨大格栅，ROEWE字母标志嵌在正中央，充电时候还会亮起呼吸灯效果，看起来挺有科技感。分体式大灯让车头显得更简洁利落。虽然厂家把它定位成中型车，但车身长度接近四米九，轴距超过两米八，实际尺寸已经接近更高级别的车型，坐在里面应该不会觉得挤。
打开车门，内饰给人的第一印象完全不像这个价位的车。车内用了大量软质材料包裹，摸起来手感不错。中控台上配了一块十点二五英寸的液晶仪表和十五点六英寸的中央大屏，跟得上现在的主流配置。最让人惊喜的是座椅设计，副驾驶靠背可以完全向前放平，给后排乘客当脚托用。主驾驶座位有一键大躺模式，按下按钮就能把座椅放倒，和后排连成一张临时休息的床，中午想在车里小睡一会儿特别方便。
动力方面，这款车搭载了最新的DMH六点零超级混动系统，配备一点五升混动专用发动机和电动机，发动机最大功率八十二千瓦，电动机最大功率一百三十七千瓦。全系都用了十九点七度电的电池组，纯电模式下能跑一百六十公里。厂家说满油满电状态下最多能跑两千零五十公里，算下来每公里成本还不到三毛钱。
这样的配置和价格，确实让很多同级别车型感到压力。毕竟十万块就能买到续航超过两千公里的混动车，放在几年前根本不敢想。现在国产车在技术和设计上都进步这么快，受益的当然是普通消费者。
不过话说回来，续航数据毕竟是理想状态下的测试结果，实际用车会受到路况、驾驶习惯和天气的影响。但就算打点折扣，这个续航表现还是很吸引人。而且充电方便的话，日常通勤基本不用加油，能省下不少开支。
车内空间设计也考虑得很周到，特别是座椅的多种变化模式，既适合家庭使用，也适合需要经常在车上休息的上班族。大屏幕操作起来很流畅，支持各种手机互联功能，用起来应该很方便。
现在汽车市场竞争这么激烈，各家都在推混动车型。荣威这款新车直接杀入十万以内区间，肯定会让这个级别的竞争更加激烈。最终受益的当然是消费者，能用更少的钱买到更好的产品。
不知道你有没有想过，花不到十万块就能买到一台续航两千公里的混动车？这样的车如果真的像宣传的这么好，你会考虑买一台吗？
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