吉利帝豪降价冲量，4.98万起售的家轿到底值不值？
最近车市价格战打得火热，不少品牌都在降价促销。
吉利帝豪作为国产家轿的常青树，现在终端优惠后最低不到5万就能开走。
这款车到底值不值这个价？
咱们今天就来好好盘一盘。
价格跳水，销量立竿见影
帝豪官方指导价6.29万起，现在终端优惠1.3万左右，手动挡最低配裸车价只要4.89万。
这个价格对很多消费者来说确实很有吸引力。
从销量数据就能看出来：4月卖了一万一千多台，5月销量腰斩，6月降价后直接又冲回一万一千多台。
这说明什么？
价格到位了，消费者自然愿意买单。
动力够用，油耗是亮点
1.5L自然吸气发动机，最大马力120匹，数据看起来平平无奇。
但实际开起来，城市里起步、超车都够用。
匹配5速手动变速箱，换挡手感不错，离合结合点清晰，新手也能很快上手。
油耗表现是亮点，官方综合油耗5.8L，实际城市开大概6.5-7L，高速能跑到5L出头。
按现在92号油价算，一公里油钱不到5毛，养车成本确实低。
外观不落伍，内饰实用为主
第四代帝豪外观设计比较耐看，前脸是吉利标志性的盾形中网，侧面线条流畅，车尾灯是现在流行的贯穿式设计。
虽然不是什么惊艳的设计，但胜在耐看，开几年也不会觉得过时。
内饰走的是实用路线，中控台布局合理，按键操作顺手。
低配车型中控屏小点，高配给到10.25英寸大屏。
座椅是织物的，夏天不烫屁股，冬天不冰腰。
后排地板是纯平的，坐三个人也不挤。
后备箱480L的容积，日常家用完全够，还能放倒后排座椅扩展空间。
安全配置不含糊
别看价格便宜，安全配置可没缩水。
全系标配ESP车身稳定系统，高配车型还有6个安全气囊。
车身用了70%高强度钢，这个在同价位里算是很厚道了。
ISOFIX儿童座椅接口也是全系标配，对有孩子的家庭很友好。
维修保养便宜
帝豪卖了这么多年，保有量大，配件好找。
小保养一次两三百，大保养也就五六百，比同级别的合资车便宜不少。
发动机技术成熟，故障率低，后期省心。
适合哪些人买？
1. 预算有限的首购家庭：5万左右落地，压力小
2. 需要代步车的上班族：油耗低，养车便宜
3. 新手司机：手动挡好开，维修便宜，刮了碰了不心疼
4. 网约车司机：皮实耐用，运营成本低
竞品对比
同价位的竞品主要有长安逸动、奇瑞艾瑞泽5等。
帝豪的优势在于品牌认知度高，保有量大，后期保值率相对较好。
长安逸动的内饰更精致些，但价格也稍高。
艾瑞泽5配置丰富，但品牌影响力稍弱。
不足之处
当然这个价位的车也有不足：隔音一般，高速风噪明显；动力储备有限，满载开空调时会感觉吃力；内饰用料以硬塑料为主，质感一般。
购买建议
如果预算在5万左右，想要一台省心实用的代步车，帝豪确实是个不错的选择。
建议优先考虑手动挡车型，性价比更高。
自动挡车型虽然开着轻松，但价格要高出不少。
颜色方面，白色最保值，后期也好补漆。
现在各地经销商库存压力大，到店还能再谈谈价格，说不定能争取到更多优惠。
不过要注意，低价车有些4S店会强制加装装饰或者要求在店买保险，这些都要提前问清楚。
总的来说，帝豪降价后性价比确实高，虽然有些小缺点，但考虑到这个价格，还是值得入手的。
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