13万买合资中型SUV，探岳价格直降卖库存缺配，荣放却只降一万油耗更省心，收藏多年二手保值更给力

最近我发现, 很多人想买辆合资中型SUV, 预算大概十三万左右, 市面上大众探岳降价降得特别狠, 感觉就是把价格直接砸到底了, 但是丰田荣放哪边呢, 降价就比较克制, 也就意思意思给了一万块钱的优惠。

上个星期, 我陪我表弟去提车, 他是个三十八岁的人, 对车子那种气派感特别看重。他一眼就看中了探岳车里那个超大的屏幕, 觉得大众的标志开出去特别有面子, 能给他长脸。

不过啊, 卖车的销售偷偷跟我说, 那些所谓降价猛的车, 很多都是在仓库里放了七十五天的库存车, 天天被太阳晒着, 车里面都是一股子刺鼻的塑料味, 闻着就让人不舒服, 而且本来冬天用着特别舒服的座椅加热功能, 厂家也为了省成本, 给悄悄减配了, 等于是为了低价, 配置上缩水了不少。

说起来, 我旁边办公室有个三十二岁的同事, 他就没那么看重那些表面的东西。他很早就订了荣放的双擎版本, 看重的就是这车子实实在在的优点。他跟我说, 这车实测的油耗才四点二升, 跑起来特别省油, 手机放上去就能无线充电, 平时用起来省心又方便。

而且他还很精明地算了笔账, 觉得这车就算开个三年以后再卖掉, 也能比其他同级别的车多卖回七千块钱, 等于是说, 后期卖的时候还能赚回来一部分钱, 这种保值率真的挺让人放心的。

所以啊, 如果你是那种平时开车跑得比较多的人, 真的不能光被买车时候的低价给忽悠了。你想想看, 要是每年开车里程能达到两万公里, 那混动车型五年下来, 光是省下的油钱, 就足够你买两台最新的苹果手机了, 这可不是一笔小数目。

相比之下, 买车当下优惠的那几万块钱, 可能就没有那么大的诱惑力了。哪些实实在在从油箱里省下来的钱, 才算是真正落到自己口袋里的优惠, 感觉最真实。因为买车其实是个长期的事儿, 不仅仅是看一开始花了多少钱。

我们还得把以后每天开车的油费, 还有过几年想换车的时候, 旧车能卖多少钱这些都考虑进去。荣放虽然刚买的时候优惠幅度没那么大, 但它用起来省油, 而且后面想卖掉的时候还能卖个好价钱, 总体算下来, 反而更让人觉得划算, 用着也更省心。

车子是用来开的, 好不好用, 省不省钱, 才是最重要的。

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