话说回来，11月份MPV卖得最好的几款车出来了，高山卖了10416辆，排第一，岚图梦想家PHEV紧跟着，卖了8704辆，第三名是赛那，卖了6701辆。
接着是格瑞维亚，卖了5781辆，别克GL8插混版卖了4440辆，腾势D9 DM卖了3856辆，传祺M8卖了3824辆。
别克GL8普通版卖了3720辆，星光730插混版卖了3169辆，最后是星光730，卖了3017辆。
想要在MPV市场里站稳脚跟，月销量能突破6000辆是个挺重要的坎，只有迈过这个坎，才有机会去争前三。从11月的销量看，只有高山、岚图梦想家PHEV和赛那这三款车过了6000辆。那大家肯定好奇，新出的星海V9有没有出现在前十的榜单里呢？
现在新能源车发展特别快，大家对车的要求也越来越高，MPV这个市场也跟着在变，不再是光能用就行，更看重开起来、坐起来的整体感受。东风风行在这个MPV市场里摸爬滚打了25年，背靠东风集团这个大牌子，经验足，卖出去的车也多，最近就推出了星海V9系列车型。
这款中大型插电混动MPV，把好技术、大空间、舒服配置和全面安全都结合起来了，号称能用二十万左右的价格，带来四五十万车的体验，也给这个级别的市场定了个新标准，给家里用或者商务接待提供了不错的选择。
星海V9最厉害的地方就是它用了不少新技术。比如，它是全球第一款用上EMB全电子刹车系统的插混MPV，跟老式那种靠油液压力的刹车不一样，它是直接用电机来控制刹车，就像车子有个“安全小脑”一样，刹车又准又稳。
跟其他同级别用传统电子刹车的车比，它急刹车能少走2.62米，刹车噪音也小十多分贝，这样家里人坐着更安全，开起来也更平稳安静。另外，它还有四轮驻车功能，就算是在陡坡上或者冰雪路面，也能停得稳稳当当。
在动力方面，星海V9用了被评为“世界十佳混动系统”的马赫电混技术。它的1.5T混动发动机效率很高，能把45.18%的能量转化为动力，整个混动系统的功率有228千瓦，扭矩最大能到540牛米，加速也挺快，百公里加速只用8.8秒。
纯电模式下最远能跑200公里，油电混合起来能跑1300公里，这样就不用担心跑不远或者油费贵了。就算没电了，油耗也很低，百公里才5.27升。而且它还有超级快充功能，18分钟就能充不少电，跟燃油车加个油的时间差不多。
说到空间，星海V9也做得挺到位，车身轴距有3018毫米，车长超过5230毫米，车宽有1920毫米，所以车里面特别宽敞，空间利用率达到了85.2%。车里都是2+2+3的七座布局，第二排中间的过道有200毫米宽，进出第三排特别方便。
第二排座椅是12向电动调节的航空座椅，有通风、按摩、腿托这些舒服配置，坐起来就像坐飞机头等舱一样。第三排座椅还能完全放平，而且是往底下收那种，非常平整。七座都坐满了，后备箱还能装593升的东西，轻松放下好几个行李箱。
要是把第三排彻底放倒了，空间就更大了，能达到2792升，直接能铺成一个1.8米的大床，特别适合家里出门玩或者露营。车里还有42个小储物格，两边的电动滑门也能用六种方式打开，这些小细节都让用车更方便。
智能和安全方面，星海V9也做得很好，超出了同级别车的水平。车里用的是高通骁龙8155芯片，有41英寸的大连屏，车机系统是腾讯TAI 4.0的。它能分区域语音控制，听话反应快，用起来也很顺畅。
车子还有L2+级的智能辅助驾驶系统，集成了高速辅助驾驶、自动泊车、甚至遥控泊车等30多种功能。它用了Mobileye Q4芯片，配了12个雷达和5个摄像头，长途开车能帮上大忙。
安全方面，星海V9的车身结构很结实，得了2024年“中国十佳车身”的认证。它有前排双气囊、侧气帘和540度全景影像这些基本的安全配置。高配的还有疲劳监测、后面来车预警这些功能。
它的铠甲电池3.0也特别安全，通过了132项严格测试，全方位保护。而且首任车主电池终身质保，随便开多久多少公里，这都体现了国有大厂的靠谱。
星海V9有好几个系列，包括越享系列、中国结系列、青云梯系列和高山流水系列，价格从14.99万到27.99万都有。它既适合普通家庭，也适合高端家庭和商务使用。可以说，它解决了大家最关心的续航、空间、舒服度、安全和质量这些问题，用好技术和更好的价值，让更多人能体验到豪华MPV。
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