5分钟充好；
9分钟充饱；
零下30度，只多3分钟。
当比亚迪高管站在台上一起喊出这些参数后。
就注定新能源汽车行业规则又要被改写了！
2026年，注定是比亚迪汽车的腾飞之年。
二代刀片电池+兆瓦闪充技术，足矣让整个行业震动。
比亚迪闪充技术发布后。
国内，友商纷纷跟进，虽然大都是PPT技术。
都在吹自己也实现了“兆瓦闪充”技术。
从友商的表现来看！
至少说明比亚迪汽车的闪充技术，让他们感受到了非常大的压力。
已经到了慌不择路的地步！
不管现在有没有相关技术，先用PPT把牛吹出去再说。
还有一些车企更是把消费者直接当傻子。
以为大家都是文盲？连普通加减乘除都不懂，比亚迪汽车已宣布“10%到97%只要9分钟”了，它20%-80%用时最快10分钟还要厚着脸皮宣传自己才是“全球第一”。
就连网友们都看不下去了，纷纷发表相关言论进行嘲讽！
因为，这些光鲜亮丽的PPT参数、天花乱坠的宣传词背后，实际上，都是“画大饼”式的期货营销。
是在透支消费者信任，最近这两年渐渐成为行业难以忽视的乱象。
对此，比亚迪汽车公关部总经理李云飞直言：比亚迪所有技术发布，都以量产为准，拒绝“期货”，他更呼吁同行告别夸大式宣传与透支性营销。
不过，现在的消费者也是变聪明了。
他们能分得清谁才是真技术，谁在用PPT来忽悠大家。
他们也能分得清，哪些是已经落地的真技术？
哪些是PPT技术“期货”？
不光国内同行在透支行营销。
比亚迪闪充技术，传到国外后，就连一些老外都发视频一本正经地用物理学知识在给大家证明，比亚迪闪充技术是假的，因为，在物理上以及成本上是无法实现的！
比如，有一个视频由定居悉尼的英籍工程师兼律师博主MGuy制作，核心是批判比亚迪“5分钟充电行驶400公里”的超快充宣传，认为其违背物理常识、不具现实可行性，是误导公众的营销噱头。
视频开篇讽刺主流媒体对电动汽车“圣杯级突破”的狂热报道，称这些宣称“充电时间媲美燃油车加油”的内容“纯属幻想”。
接着提到比亚迪官方信息：峰值功率1000kW的超快充系统，两款新车型可实现5分钟充电行驶400公里。
博主核心观点包括：提出“充电难题”，5分钟充电功率是1小时充满的12倍，1000kW功率是特斯拉超充（最高500kW）的两倍，面临电网承载、基建等瓶颈；
用家用烧水壶（约2kW）类比，特斯拉350kW超充相当于175个水壶同时烧水，1兆瓦＝500个烧水壶同时烧水。
1兆瓦的变压器大小如小花园棚屋，普通民众难理解电网压力；
他认为“华而不实的演示”仅在理想条件可行，是销量炒作的营销手段，忽视技术、基建和电网承载等根本难题；
批判这是电动车与净零排放“乱象”的典型，误导公众回避能源转型复杂现实。
视频对比不同充电技术功率差异，指出比亚迪方案需特殊电网改造、巨大变压器和冷却系统，普通城市电网无法承受大规模部署。
说白了，这位所谓的工程师，见识可能还没有中国的普通网友广，感觉其所谓的技术知识还停留在十几年前！
看看网友们都是怎么说的？
“他不一定是黑，可能就是单纯的无知”。
“井底之蛙”。
“-本正经的丢人了”。
“来中国体验一下很难吗？夏虫语冰”？
“完整看完视频，他的认知还停留在二十年前，落后一个时代的特斯拉就是他的认知极限”。
如果，他们真的来中国体验过比亚迪汽车的“兆瓦闪充”后，估计会足以让他们震惊，彻底来填补他们的知识空白！
因为，比亚迪闪充技术，不给电网增加一点点负担，主要是通过蓄水池原理来实现的！
对此，不知道大家怎么看？
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