7月8日，奔驰大动作，纯电GLC真来了，三款配置，33.98万起。这车基于MB.EA平台，有800V快充、双电机、空气悬挂，还得靠Momenta智驾撑场面，是款想在中国市场翻身的纯电SUV。咋样，往下看。
在造型方面，这车用了MB.EA的设计，虽然是新能源，但那股豪华劲儿还在。具体看，车头更宽了，大灯是新的，格栅也是封闭的。此外，前脸加了点新能源的元素，看着更猛，前包围也是重新设计的，气场还在。
智驾系统成了这车的杀手锏，跟Momenta一起搞的，纯视觉方案挺厉害。依托于强大的算法，支持无图领航、全场景泊车，连红绿灯都能自己搞定，这套辅助驾驶说是“全国都能开”，主打一个方便。
车身侧面看着特显大，短前悬长轴距，D柱那儿处理得很细致，看着很有高级感。尺寸方面，这车长宽高挺大，轴距直接加长到3027mm，这可是为中国市场特供的。车尾部分造型饱满，尾灯点亮后辨识度很高，看着就贵。
内饰布局那是相当豪华，大尺寸屏幕直接横在那，芯片用的也是最新的8295，反应快。支持“小奔”语音助手，什么四川话粤语都能聊。方向盘还是经典风格，怀挡设计方便，扶手区保留了实体按键，盲操没问题。
动力方面，这车前后都有电机，800V高压平台给力，综合功率310kW，扭矩800N·m，提速只要4.9秒。续航方面，电池装了85.5度，CLTC续航能跑703公里，充电也快，10分钟能补能300公里，跑长途不焦虑。
底盘直接下放S级空气悬挂，软硬高低能调，过减速带像坐船。后轮还能主动转向，掉头特别灵活，直径才11米多。从体验感看，它兼顾了舒适和运动，不管城市还是高速，开着都顺手。
综合来看，奔驰这回是下了血本，价格定这么低，就是为了抢回失去的市场，想让大家重新相信“标”。主要对手就是问界M8、理想这些国产强车。大家觉得这33.98万的奔驰纯电香不香？评论区见！
