很多车友摩托车越骑越费油、冷车不好启动、怠速忽高忽低，以为是发动机出了大问题，其实多半是火花塞故障导致的。
火花塞是摩托车的点火核心，负责点燃混合气，一旦老化、积碳、间隙过大，点火变弱、点火不稳定，会直接出现一堆小毛病。
火花塞坏掉的4个典型症状，对照自查
1、油耗莫名升高
点火不充分，燃油烧不干净，同样的油门、同样的路况，油耗明显变高，一箱油少跑几十公里。
2、怠速抖动、忽高忽低
冷车最明显，怠速不稳、突突响、容易熄火，热车稍微好转，这是典型点火弱的表现。
3、加速无力、发闷顿挫
拧油门转速上去快，车速提速慢，中段加速没劲，偶尔出现一顿一顿的顿挫感。
4、冷车难启动、打火吃力
尤其秋冬低温，需要多打几次才能着火，火花塞老化是第一原因。
火花塞为什么容易坏？
日常短途骑行、频繁启停、混合气过浓、淋雨受潮，都会让火花塞积碳、烧蚀、间隙变大。
更换周期（新手必记）
- 踏板车：8000–10000公里更换
- 跨骑车：10000–15000公里更换
不需要过度提前更换，也不要几年不换，长期不换会越来越费油、伤发动机。
简单总结：
摩托车油耗高、抖动、难启动，先检查火花塞，几块钱配件，解决几百块的油耗浪费！
你的摩托车多久没换火花塞了？有没有出现过怠速抖动、费油的情况？ #摩托车小知识#
