咱们聊聊中国电池行业的领头羊，这些企业全球市占率加起来挺可观的，宁德时代占了38%，比亚迪有15%，中创新航和国轩高科各5%，亿纬锂能4%，欣旺达2%。
这些公司基本都来自中国，正在电动车电池市场搅动风云。
宁德时代是老大，全球份额最大，生产各种锂电池，供应给特斯拉之类的车厂，技术领先，产能巨大。
比亚迪紧随其后，它自己就有车厂，所以电池用得顺手，市占率稳稳的15%，他们在刀片电池上花了不少功夫，安全又高效。
中创新航这个5%的份额也不小，他们专注磷酸铁锂电池，成本低，适合大规模生产，客户包括很多国内车企。
国轩高科也占5%，他们从合肥起步，现在电池出口海外，强调长寿命和耐用性，帮不少公交车提供动力。
亿纬锂能的4%份额来自小巧电池和储能产品，扩展到无人机和电动工具，灵活性强。
欣旺达虽只有2%，但他们在消费电子电池起家，现在进军动力电池，增长快，瞄准中低端市场。
转到汽车这边，上汽大众推出了他们的第一款增程车，叫ID.ERA 9X，这还是大众品牌有史以来最大的SUV，预售价从32.98万元起步，性价比高。车身尺寸是长5207毫米，宽1997毫米，高1810毫米，轴距达到3070毫米，在大型SUV里算得上中上水平，里面布置成大六座，空间宽敞，够一家人出门用。
智能方面，前排有两个15.6英寸的触摸屏，一个给开车一个给副驾，二排头顶还有个21.4英寸的娱乐屏，玩游戏看视频都行。它用上了Momenta R7这种智能驾驶系统，简单说就是AI帮着学路况，配激光雷达扫描周边，整体感觉科技味儿满满，开起来安心。
动力部分用EA211增程系统，这种油电结合的方式让车子跑得远，纯用电能续航超过400公里，加满油电一起能跑到1600公里以上，油耗低，市区高速都省心。以前大众宣传过EA888发动机加7速双离合的组合，现在这个增程系统也叫黄金搭配，性能强劲，加速顺滑。
作为德系车，它的安全基础扎实，结合这些新科技，成了中大型增程SUV里的不错选择。预售价拉低门槛，普通家庭也能考虑入手，空间大、智能多、续航长，日常用车基本没短板。尺寸虽不是最夸张的，但实用性强，轴距长让后排腿部空间足，行李箱也能塞不少东西。
屏幕配置在同价位里领先，二排屏尤其适合带娃出门，激光雷达加持的辅助驾驶，能自动跟车避让，减少疲劳。增程模式下，发动机不直接驱动轮子，而是发电补电，纯电时安静环保，综合油耗控制在5升百公里内，适合长途自驾。
这车把大众的传统工艺和中国的智能元素融一块，市场潜力大。
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