最近这些年，只要一提起电动汽车，大家伙儿脑子里可能最先蹦出来的都是咱们国内的各种新品牌，什么发布会、新技术，热闹得不得了，好像全世界的目光都聚焦在了我们这边。
这确实是事实，咱们国家的新能源车发展得太快了，以至于有时候我们都快忘了，那些老牌的豪华汽车品牌，比如奥迪，它们在干嘛呢？
是不是感觉好久没听到它们有什么特别让人眼前一亮的大动静了？
就在大家可能都觉得“灯厂”是不是有点跟不上节奏的时候，奥迪突然就甩出了一组照片，告诉所有人，它不但没睡着，而且还憋了个大招。
这个大招，就是一款全新的纯电动双门双座敞篷跑车，名字叫奥迪Concept C。
这个“Concept”就是概念车的意思，说白了，就是奥迪向我们展示它对未来跑车的想法和设计方向。
这事发生在9月3日，奥迪官方一公布这些图片，汽车圈里立马就议论开了。
为啥反应这么大呢？
首先，这车长得就非常不一般，跟我们印象里的奥迪很不一样。
其次，奥迪明确说了，这台车不是画个图给大家看看就算了的，它计划在2025年的德国慕尼黑车展上正式让实车跟大家见面，而且未来是要真刀真枪地生产出来的。
生产地点都选好了，在德国一个叫博林格霍夫的工厂。
这个工厂可不简单，它是专门生产奥迪最顶级车型的地方，比如我们熟知的超级跑车奥迪R8，还有高性能的电动轿跑e-tron GT都是从这里出来的。
这就等于奥迪在明明白白地告诉我们：我这台未来的新车，身份尊贵，性能绝对是顶级的，大家可以好好期待一下。
我们先来看看这台车长什么样，毕竟车好不好看是大家最关心的。
第一眼看到奥迪Concept C的前脸，很多人可能会有点不习惯。
我们都知道，从二十年前的第三代奥迪A6开始，奥迪就用上了一个标志性的“大嘴”进气格栅，这个设计非常成功，也成了奥迪的家族象征，一看就知道是奥迪。
但是在这台Concept C上，那个我们熟悉的“大嘴”不见了，取而代之的是密密麻麻的、竖着排列的细长条。
配合上两边又细又长的大灯，整个车头看起来特别有科幻感，攻击性也很强。
奥迪官方解释说，这个设计的灵感，一部分是来自一台非常古老的传奇赛车，叫1936年的汽车联盟Type C，那是奥迪的前身之一在赛车场上的光辉岁月；另一部分灵感，就是来自那台开启了“大嘴”时代的2004年奥迪A6。
这个做法就很有意思了，它既是在向自己辉煌的历史致敬，表明自己性能的血统没变，同时也是在跟过去二十年的设计风格做个告别，意思是“我要开启一个全新的时代了”。
再从车身侧面看，这台车的身材比例非常漂亮，一看就是一台纯正的跑车。
车身线条很有力量感，驾驶舱的位置明显往后靠了，显得车头很长。
奥迪说这是因为这台车是纯电动的，电池放在了车身中间靠下的位置，为了车身平衡和好看，就把驾驶舱往后挪了。
这一个小小的变化，其实就反映了电动车时代的设计思路跟燃油车完全不同了。
还有一个特别值得说的，就是它的车顶。
这是一台敞篷车，奥迪第一次给敞篷车设计了一个由两块板子组成的电动硬顶。
这种设计的好处是，关上顶的时候，它就是一台线条流畅的硬顶跑车，不怕风吹日晒雨淋；天气好的时候，又能把顶收起来，享受开敞篷车的乐趣，可以说是两全其美。
看完了外面，我们再来看看车里面。
坐进车里，感觉整个驾驶舱都是围绕着驾驶员设计的，让你一坐进去就很有开车的感觉。
方向盘是新的三辐式设计，看起来很运动。
最有意思的是中控台上的那块屏幕，尺寸是10.4英寸，不算特别大，但它居然可以折叠收起来。
这个设计就非常人性化了。
现在很多车都追求屏幕越大越好，恨不得把整个中控台都变成一块大屏幕，有时候开车反而会分散注意力。
奥迪这个设计就给了你选择，当你想安安静静开车，享受驾驶乐趣的时候，可以把屏幕收起来，眼不见心不烦；需要用导航或者其他功能的时候，再把它打开。
这种设计理念，体现了科技应该是为人服务的，而不是让人被科技绑架。
另外一个细节也体现了奥迪的“固执”，那就是它保留了很多实体按键。
在现在这个能用触摸就绝不用按键的潮流里，奥迪反其道而行之。
车里所有你能摸到的按键，都用了很好的金属材料，叫阳极氧化铝。
据官方说，你按下去的时候，不仅手感很好，还能听到一种特别清脆的“咔哒”声，这种机械的感觉是触摸屏给不了的，也让整台车显得更有高级感。
最后，我们来聊聊大家最关心的动力部分。
作为一台跑车，跑得快不快是关键。
可惜的是，奥迪这次保密工作做得很好，没有公布具体的动力数据，只说是全新的纯电动系统。
不过，根据外界的猜测，这台车很可能会使用保时捷和奥迪一起开发的高端纯电平台，也就是PPE平台。
这个平台可厉害了，保时捷新出的纯电Macan和奥迪的Q6 e-tron用的都是这个平台。
它的一个最大特点就是用了800V高压技术，最直接的好处就是充电速度会非常快，能大大减少充电等待的时间。
有这么好的底子，可以预见，未来这台Concept C的量产版性能肯定差不了，百公里加速进3秒应该问题不大，而且很可能会提供后轮驱动和四轮驱动两种版本，给消费者更多选择。
那么，说了这么多，我们不禁要问，为什么奥迪会在这个时候，推出这样一款颠覆性的概念车呢？
这背后其实和我们中国的汽车市场有着密不可分的关系。
在过去的几年里，中国的汽车市场，尤其是新能源汽车市场，发展速度让全世界都感到惊讶。
我们自己的国产品牌，像比亚迪、蔚来等等，不仅车卖得好，在技术创新、智能化体验方面也走在了世界前列。
比如一些国产车已经能实现自动泊车、智能语音控制、甚至用大灯在地上投影玩游戏了。
这种飞速的进步，给那些传统的国外豪华品牌带来了巨大的压力。
他们发现，如果再不拿出点真本事，光靠品牌光环是很难在中国市场继续保持优势的。
所以，奥迪Concept C的发布，可以看作是奥迪对当前市场竞争的一种回应。
它在用这款车告诉世界，也告诉中国的消费者和竞争对手：我奥迪深厚的历史底蕴、对设计和品质的追求，以及强大的技术实力，依然是我的王牌。
面对新的挑战，我选择的不是模仿，而是在传承自己优势的基础上进行彻底的革新。
这不仅仅是一台新车，更是奥迪在电动化时代下，为了捍卫自己豪华品牌地位，吹响的一次冲锋号。
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