这哪是改款？小鹏P7+22处升级+1550km续航，钱包真按不住了

小鹏汽车在12月29日官宣的2026款P7+以“一车双能”策略引发市场关注。 新车首次提供纯电与增程双版本，增程版纯电续航达430公里，综合续航突破1550公里，成为全球纯电续航最长的增程轿跑。

同时，车辆搭载三颗图灵AI芯片，总算力2250TOPS，支持高阶智能驾驶功能。 这些升级围绕104项体验改进和36%核心部件革新展开，旨在覆盖更广泛的用户需求。

2026款P7+增程版搭载1.5T增程器，最大功率110kW，驱动电机功率180kW，匹配49.2kWh磷酸铁锂电池组，WLTC工况纯电续航325公里。 这一配置让城市通勤可完全依赖纯电模式，长途出行时增程器介入消除里程忧虑。

纯电版则全系升级800V平台和5C超充AI电池，CLTC续航至高725公里，充电效率大幅提升。 车身尺寸微调至5071/1937/1512mm，轴距保持3000mm，车长增加15mm为增程系统提供了布局空间。

智能驾驶系统是此次升级的核心亮点。 三颗图灵AI芯片带来2250TOPS算力，为车位到车位全场景泊车、城市/高速NGP等功能提供支持。

车辆尾灯中央新增的辅助驾驶状态指示灯（小蓝灯），可向周围交通参与者提示系统工作状态。 这些硬件升级为未来软件迭代预留了空间，使P7+在智能驾驶领域保持竞争力。

外观设计进行了精细化调整。 前脸采用一体式无断点星环灯带，取消灯组下方熏黑饰条，前包围改为贯通式主动进气格栅。

车尾换装全新贯穿式尾灯，后包围与车身同色，保留小鸭尾设计。 新增19/20英寸三叶草轮毂和双色风车轮毂选项，强化了运动感与个性化表达。

作为小鹏首款全球车型，2026款P7+将在36个国家同步发布，应用全球化统一生产和安全标准。

海外版本针对欧洲道路环境进行适配，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架配置。 这一布局标志着小鹏从本土品牌向国际品牌的跨越，通过统一品质标准参与全球竞争。

P7+作为15-20万级中大型纯电轿车市场的销冠，上市一年累计销量突破8.8万台。 新增增程版本直击“既要纯电体验又担心续航”的用户痛点。

104项体验升级覆盖底盘调校、内饰材质、人机交互等维度。 这些改进基于用户反馈的系统性优化，旨在巩固其在细分市场的领先地位。

增程技术的加入是否意味着纯电路线的妥协？ 当电动车续航突破1550公里，传统能源优势又该如何重新定义？ 这场动力形式之争，究竟是技术多元化的必然，还是市场选择的暂时平衡？