S档是爬坡档还是超车档？很多司机搞错吃了亏，一次性给你讲明白

汽车S挡到底用在超车还是爬坡？新手必看详解

汽车的排量不同，其发动机的功率也会有所差异，这就导致车辆挂入D挡时，展现出的动力表现也各不相同。有些车辆挂着D挡超车时十分轻松，脚下油门一踩，强烈的推背感便随之而来；但有些车辆挂D挡尝试超车时，却会发现根本无法顺利完成，半天提不起速度，发动机还容易出现空转的情况。遇到这种情形，老司机通常会切换到其他档位，比如S挡或者M挡。大家都清楚M挡是手动模式，但S挡究竟是什么档位？它是用来超车还是爬坡的呢？很多新手司机都对此一头雾水，今天就一次性给大家讲明白。

想要弄清楚S挡到底用于超车还是爬坡，首先得区分超车和爬坡的不同之处。虽然不管是超车还是爬坡，都需要车辆具备充足的动力，但两种场景下所需的档位却截然不同。D挡可以用来超车，S挡能够用来超车，甚至M挡也能实现超车的目的。

超车时，你往往是在已经保持较快行驶速度的前提下，还想获得更强劲的动力，从而快速提速完成超车，对不对？这种情况下，无论你使用哪个档位，只要能达到快速超车的目标就可以。但爬坡和超车就完全不一样了，部分变速箱上设有专门的爬坡档位，也就是L挡。爬坡时，或许你能凭借较快的初速度，一下子冲上坡顶；

但也有可能你的行驶速度较慢，需要缓缓爬坡。这种情况下，发动机需要持续输出强劲动力，才能稳步向上行驶。如果坡度较陡，此时用S挡和用D挡的效果是相同的，爬坡都会十分吃力；但若是切换到L挡，你会发现车辆能轻松地向上攀爬，或者用M挡切换到低速档位，也能顺利爬上去。通过这样的分析，相信你不会再误以为S挡是爬坡挡了，但它到底是不是专门用来超车的档位呢？

其实我刚才已经提到过，变速箱上并不存在专门的超车挡，因为在超车过程中，大部分档位都能满足超车的需求。S挡的作用只是提高变速箱的换挡转速，让发动机输出更大的功率。很多司机在超车时使用S挡，发现效果比D挡更好，于是就默认S挡是超车挡。还有些司机超车时，不管实际情况如何，一律挂入S挡，结果反而经常在超车时吃亏。

比如需要超车时，可以使用S挡；需要爬坡时，也可以使用S挡；甚至在跑高速时，如果你觉得车辆动力不足、行驶不够灵活，同样可以切换到S挡。它和变速箱上的手动模式概念相近，手动模式下开车，需要驾驶员手动操作换挡；而在运动模式（S挡）下，车辆会爆发出更强劲的动力。它本质上就是一种模式，只要是需要车辆输出更强动力的用车场景，都可以使用S挡。