说实话，看到3月份英国市场销量排行榜的时候我这个从事汽车销售工作十几年的老兵都揉了好久眼睛都不敢相信。
以前我们总觉得那是别人家的铁桶江山，这次又是怎么回事？
中国车企把实用的配置都塞满了，再加上省油动力足底子好，在这样的情况下谁的钱不是大风刮来的呢？英国消费者心里自然明镜似的明白这一点了，并且也开始觉得这辆车很有吸引力。
给中国制造业打个6.8的好分数，这次做得不错！
我看这个榜单心里那个爽啊，咱们中国的汽车品牌在海外真是硬气。
其实国产车在海外火起来，我觉得是必然的，在现在的技术条件下配置已经很顶了内饰像精装修样板房一样精致、驾驶体验如同智能手机一般流畅而老品牌的车子连个蓝牙都用不好。
月销量达到2.3万辆的奇瑞，同比增长了481.6%，真是坐上了火箭！
比亚迪以15,162辆的成绩杀入前十二名，不是靠情怀取胜的，而是因为车型好开，在老牌大公司面前抢到了一块肉。
2. 从销售的角度看，奇瑞在英国单月卖出两千二百四十九辆的成绩已经相当不错了。
把欧洲老牌车企的后花园掀翻了，这哪是小事一桩啊！这是真正的市场变革
大众同比下滑了13.2%，起亚、福特等品牌更是严重，跌幅接近或超过二十个百分点。
就好比班里一直考第一的，突然被插班生给超越了，人家考试速度快、思路活络得多，在旧教材上挤牙膏怎么行？
市场很残酷，原地踏步就是退步。
雪铁龙、铃木销量也有所上升，这个现象很有趣，在找准细分需求的情况下哪怕小众品牌也可以分到一杯羹。
现在的汽车市场，靠品牌光环躺着赚钱的时代已经过去了，比的是谁更了解用户、把技术转化成好的体验。
咱们中国的汽车企业走出国门之后，这种势头还能坚持多久？
我想，这事儿要两面看，在技术迭代越来越快的同时也要考虑百年老店有没有什么短板需要补齐。
服务网点、品牌积淀等是不是还需要再考虑一下？
未来之路还很长，只要我们坚持这份专注与真诚的话，国产汽车的发展道路一定会越走越大。
看着那些老牌企业现在正在经历痛苦的转型，我心里五味杂陈。以前我们仰望他们、羡慕他们的成绩，在如今已经成为了领跑者了呢！反击也太棒了吧？
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