2026年1月新能源销量发布新势力格局洗牌比亚迪稳坐销冠-有驾

2026年1月国内新能源汽车市场迎来开年考验，受春节提前、购置税政策调整等因素影响，整体销量出现下滑。但头部品牌表现分化明显，新势力格局生变，传统品牌韧性凸显，这份销量榜单藏着不少行业信号。

受春节假期提前、新能源汽车购置税政策调整等多重因素叠加影响，2026年1月国内新能源汽车市场整体呈现下滑态势。但不同品牌阵营表现差异显著，头部企业凭借产品矩阵与市场布局，展现出不同的抗风险能力。

从数据来看，比亚迪以210,051辆的销量稳居榜首，即便同比下滑30.11%，仍牢牢占据销冠宝座；新势力阵营中，鸿蒙智行、小米汽车异军突起，而理想、小鹏则面临销量下滑压力。

值得注意的是，海外市场成为不少品牌的增长引擎，比亚迪乘用车及皮卡海外销量达100,009辆，同比增长43.3%，展现出中国新能源汽车在全球市场的竞争力。

2026年1月新势力阵营迎来大洗牌，鸿蒙智行以57,915辆的交付量登顶，同比增长65.6%，其中问界品牌贡献了近七成销量，M7、M9持续热销，享界S9与智界R7也逐步放量，品牌矩阵协同效应凸显。

小米汽车交付量超过39,000辆，同比增长95.0%，正式跻身新势力头部行列。新一代SU7已于1月开启预售，预计4月上市，在智能驾驶、续航等多维度升级，预售价22.99-30.99万元，较老款略有上调。

与之形成对比的是，理想汽车1月销量27,668辆，同比下降7.5%，正战略调整聚焦增程业务；小鹏汽车销量20,011辆，同比下滑34.1%，不过其新款P7+、G7等车型的发布，有望带动后续销量回升。

蔚来汽车则成为亮点，1月交付27,182辆，同比增长96.1%，累计交付突破百万辆，成为首个达成这一里程碑的中国高端新能源品牌，全新ES8是其核心增长动力。

传统品牌在1月的表现同样可圈可点，比亚迪旗下王朝/海洋网、方程豹、腾势、仰望四大品牌全面发力，覆盖从亲民到高端的全价格段，即便整体市场下滑，仍能稳住基本盘。

极氪交付23,852辆，同比增长99.7%，实现销量翻倍，其即将在上半年上市的极氪8X，定位45万级别电混高性能旗舰，将直接与BBA性能车型展开竞争，进一步冲击高端市场。

岚图、广汽埃安、深蓝汽车也保持增长态势，岚图2026年将推出四款搭载L3级智能辅助驾驶的新车；埃安昊铂高端系列放量，终端促销拉动销量回升；深蓝L06车型持续发力中型车市场。

面对市场竞争，各大品牌加速新品布局，试图通过产品升级抢占市场份额。零跑汽车计划一季度上市10万级的A10，将成为该价位首款搭载激光雷达且续航500公里的车型；30万级的D19旗舰SUV已完成冬季测试，4月上市。

理想汽车聚焦增程业务，优先推进L9 2026款改款，将大幅提升电池容量和纯电续航，从曝光的谍照来看，新款L系列取消了方向盘小仪表盘，改为中控屏左侧显示车辆关键信息。

问界M7增程长续航版已于1月上市，5座版29.98万元、6座版31.98万元，较四驱版降价2万元，纯电续航提升至327km，综合续航达1700km，还新增了车载冰箱、隐私帘等配置。

从1月销量数据可以看出，用户对新能源汽车的需求正在向智能化、长续航、全场景适配方向转变，具备高端智能配置、多场景实用性的车型更受青睐。同时，海外市场成为重要增长极，中国品牌出海步伐加快。

业内专家表示：“2026年新能源汽车市场竞争将更加激烈，品牌需在技术研发、产品布局、海外拓展等多维度发力，才能在市场中占据一席之地。”

对于消费者而言，今年将有更多高性价比、高性能的新能源车型可选，建议根据自身需求关注车辆的续航、智能驾驶配置以及品牌的售后服务能力，理性选购。

未来，新能源汽车市场将呈现“头部集中、差异化竞争”的格局，具备核心技术优势、完善产品矩阵的品牌将持续领跑，而缺乏特色的品牌可能会逐渐被市场淘汰。

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2026年1月新能源销量发布新势力格局洗牌比亚迪稳坐销冠