新能源汽车冬天续航 “打五折”？对比油车，真相没那么简单

新能源汽车冬天续航 “打五折”？对比油车，真相没那么简单

每到冬天，“新能源汽车续航缩水” 的话题就会被热议，甚至有说法称 “冬天续航打五折”，这让不少想买新能源汽车的人望而却步。但实际情况和油车对比后，真相并没那么夸张。

我们选取了一辆续航 500km 的新能源汽车和一辆油箱 50L、百公里油耗 7L 的油车，在零下 5℃的环境下，从市区出发，全程开空调（新能源 24℃、油车 22℃），跑相同的通勤路线（市区拥堵 + 快速路，共 100 公里）。

结果显示，新能源汽车实际行驶 100 公里后，表显续航消耗了 140 公里，续航折扣约 7.1 折，并没有网传的 “五折” 那么夸张。主要是因为现在新能源汽车大多配备了电池热管理系统，能减少低温对电池的影响。而油车在冬天，由于发动机需要预热、空调制热消耗发动机动力，百公里油耗从平时的 7L 涨到了 8.5L，油费成本也比平时高了约 21%。

不过，新能源汽车在极寒地区（零下 20℃以下），续航折扣会更明显，可能会降到 5 - 6 折，而且充电速度也会变慢。但油车在极寒地区，也可能出现启动困难、油耗大幅增加的问题。

所以，在冬天使用方面，若你所在地区冬天温度不是特别低（零下 10℃以上），新能源汽车做好保暖（比如停在地下车库、使用预约预热功能），续航表现还是不错的；若在东北等极寒地区，且没有固定车库和私人充电桩，油车可能更省心。

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